＜サイパン＞ユナイテッド航空、第3四半期以降の黒字化を予想

（シカゴ）-ユナイテッド航空は、新たに発表した2021年第2四半期の業績によると、旅行需要の回復に伴い、2021年第3四半期および第4四半期の調整後税引前利益が黒字になる見込みです。

第2四半期の業績は、国際線の長距離および業務渡航が予想以上に加速したことに加え、継続的なイールドの改善により、当初の予想を大きく上回りました。今後は、夏の終わりから2022年にかけて、より多くのビジネスが再開されることにより、引き続き利益が見込まれ、2023年には需要が完全に回復すると予想しています。

ユナイテッド航空CEOのスコット・カービー氏は、「パンデミックの間、お客様のために懸命に働いてくれたユナイテッドの従業員のプロ意識と忍耐力のおかげで、私たちの航空会社は重要な転換点を迎え、再び利益を上げられる見込みです。当社が直面した最も破壊的な危機から脱却した今、お客様の機内での体験を一変させ、ユナイテッド航空の素晴らしい可能性を実現するために、ユナイテッド・ネクスト戦略に真正面から取り組んでいます」と述べています。

第2四半期の財務状況

– 2021年第2四半期の輸送能力は、2019年第2四半期と比較して46％減少しました。

– 2021年第2四半期の純損失は4億ドル、調整後の純損失は13億ドルと報告。

– 2021年第2四半期の総営業収益は、2019年第2四半期と比較して52％減の55億ドルと報告しました。

– ユナイテッド航空のスロット、路線、ゲートのネットワークの実質的なすべてを担保とした有担保融資を調達しました。内訳は、社債40億ドル、タームローン50億ドル、回転信用枠17.5億ドルです。これは、この種の資金調達としては初めてのものであり、航空会社史上最大の非合併融資取引となります。

これにより、2021年第2四半期末の流動性は約230億ドルとなりました。

今後の見通し

– 2021年第3四半期の輸送能力は、2019年第3四半期と比較して約26％減少し、前四半期比では39％増加すると予想しています。

– 現在の傾向から、2021年第3四半期のTRASM成長率は2019年第3四半期と比較してプラスとなり、2020年第2四半期以降、TRASM成長率がプラスとなる最初の四半期になると予想しています。

– 2021年第3四半期の推定燃料価格は1ガロンあたり約2.17ドルです。

– 2021年第3四半期の調整後税引前利益がプラスとなり、2019年第4四半期以降、調整後税引前利益がプラスとなる最初の四半期となることを見込んでいます。さらに、2021年第4四半期の調整後税引前利益がプラスになることを見込んでいます。

主なハイライト

– ボーイングとエアバスの新型機270機の購入を発表。これは航空会社史上最大の発注数であり、過去10年間で個々の航空会社としては最大の発注数です。

– 「ユナイテッド・ネクスト」の一環として、メインラインのナローボディ機の100％を改修し、お客様の体験を一新する計画を発表しました。1出発あたりのプレミアムシートを約75％増加させ、より大きなオーバーヘッド・ボックス、全席にシートバック・エンターテイメントを設置し、業界最速のWiFiを提供することで、新しい特徴的なインテリアを実現しました。

– 新たな多様性目標を設定し、新しいユナイテッド航空アカデミーの学生の50％を女性および有色人種にすることを目指しました。

– デンバーの航空宇宙企業Boom Supersonic社と商業契約を締結し、ユナイテッド航空のグローバル・フリートに超音速機を追加しました。

– 業界をリードするユナイテッド航空のトラベル・レディ・センターを通じて、COVID-19テストを予約し、結果を事前に確認できる機能をお客様に提供します。(PR

https://www.saipantribune.com/index.php/united-expects-profitability-in-q3-and-beyond/