＜グアム＞GPAが電力を維持するために緊急措置を実施
グアム電力公社は最近、電力配給を避けるために、グアム水道局のポンプステーションのディーゼル・バックアップ発電機を使用し、海軍に助けを求めなければならなかったとのことです。
爆発事故を起こしたカブラス1発電機は、少なくともあと1カ月は使用できないため、他の大型発電機が故障した場合、グアムは停電の影響を受けやすくなります。
発電機の修理
GPAによると、その最悪のシナリオは最近起きました。ピティ9発電機がオーバーヒートを起こし、修理のために1日停止せざるを得なくなったのでした。
カブラス1を除いたグアムの予備電源は約32メガワットしかなく、ピティ9の一時的な喪失はシステムから約44メガワットの電力を削減することになったのです。
GPAの法律顧問グラハム・ボータ氏は、先週の公益事業委員会の会合で、「水道のディーゼルエンジンをすべて稼働させたところ、約5メガワットの出力が得られ、海軍は6メガワットを供給することができました」と話しています。「電力配給を避けるためにそうしたのです」
絶対的な緊急事態
「絶対的な緊急事態でなければ、そんなことはしない」とボータ氏は言います。「水道のディーゼル（発電機）は、ポータブルなものです。もしノンストップで稼働させたら、次の台風で動かなくなります」
PUC会長のジェフ・ジョンソン博士は、「今のところ、かろうじて持ちこたえているシステムであることは明らかだと思います」と述べています。「新しい発電所（Ukkudu）が稼動するまでは、おそらくほとんどすべての地点で電力供給が停止される危険性があります」
ロード・シェディング（負荷制限）とは強制的な電力配給のことで、電力供給よりも需要が大きい場合、GPAが一部の地域の送電を停止することです。
韓国電力が建設中のウクドゥ新発電所は、2024年4月まで稼働しない予定です。
PUCの法律顧問アンソニー・カマチョ氏は、「198メガワットの発電所が完成するまで、GPAはグアムのピーク・ロード（最大負荷）のエネルギー需要を満たすために、ピティ8と9、カブラス1と2の両方を必要とします」と述べています。
ピーク時の需要
GPAによると、グアムの電力需要のピークは毎日午後6時から10時の間に起こり、約248メガワット、カブラ1の修理までの総発電能力は約281メガワットと予想されています。
島の太陽光発電所はいずれも蓄電池を備えていないため、需要が最も高まる夜間は太陽光発電を利用できません。
2月4日午前6時10分、55メガワットのカブラス1発電機のボイラーが爆発し、壁面パネルと断熱材が吹き飛びました。負傷者はいませんでした。
ボータ氏によると、作業員は4月末までに発電機を稼働させるため、24時間体制で準備を進めているとのことです。
490万ドルのオーバーホール
先週の木曜日の会議でPUCは、カブラス1が再び稼働した後、今年後半にカブラス2の発電機のオーバーホールに490万ドルを支出するというGPAの要求を承認することを決議しました。
カブラス2のオーバーホールは、割れたタービンブレードの特定と修理を含み、約2年の期限切れを迎えました。
ボータ氏によると、カブラの発電機は非常に古く、大規模なメンテナンスを行っても故障しない保証はないという。部品はもう手に入らないので、特注で作らなければなりません。
「500万ドルも600万ドルもかけてオーバーホールしても、50年近く前のものだから、3ヵ月後、4ヵ月後にはボイラーから水漏れしているんです。このままでは、いつまでたっても良くならない。もし、それをやらずにタービンブレードの1つに不具合が生じたら、修理には非常に長い期間がかかるでしょう」
「カブラス1が復旧したら、ピティ8とピティ9に取り掛かります」とボータ氏は言っています。裁判所が命じた7月31日の期限までに、これらの発電機を、超低硫黄ディーゼルを燃焼するように改造するためです。
「それが終わると、9月にカブラス2のオーバーホールを予定しています」と同氏は言い、それは50日ほどかかるとのことです。
