＜サイパン＞報告：DPWの全車両は免許証の有効期限が切れており、保険もない

公共事業局DPWの移行委員会は、現在、すべてのDPW車両が期限切れの免許を保持し、保険に加入していないことを明らかにしました。

移行委員会の報告書は、昨日サイパン・トリビューンが入手したもので、特に、ローワーベースにあるDPWの転送ステーションでのチップ料金の取り扱いに問題があることも判明し、同委員会は、公的監査人事務所が転送ステーションとマルピでの毎日のチップ料金徴収を監査するよう勧告しています。

ティッピングフィーはゲートフィーとも呼ばれ、廃棄物を埋立地に処分する人が支払う料金のことです。

この報告書に関するサイパン・トリビューンの質問に対し、DPW移行委員会のリーダーを務めたレイ・N・ユムルDPW局長代理は昨日、すべてのDPW車両は依然として免許が失効し、保険も適用されていないと述べました。ユムル氏は、保険に加入し、車両登録を更新する必要があると述べています。

CNMI政府は一般的に「自己保険」であるにもかかわらず、事故がDPWのドライバーの過失によって引き起こされた場合、その人物は個人的に責任を負う可能性があると彼は言述べました。特に、職員が部内の車両を自宅に持ち帰る場合はそうだとユムル氏は言います。

現在、24時間対応の車両を持つ道路やグラウンドの職員は、道路をふさぐ倒木や鉄砲水などに迅速に対応できるよう、民主党が支給する車両を自宅に持ち帰ることが許されています。

ユムル氏によると、ゴミ処理料金の支払い方法は、現金、小切手、または承認された運搬業者の口座への入金のみであるとのことです。

ユムル氏は、現在、クレジットカードは支払い方法として認められておらず、現金が主な支払い方法であると述べています。

車両に関しては、委員会によると、DPWには合計39台の車両があり、4台がメンテナンスのために停止し、2台が他機関に貸し出されているとのことです。

委員会によると、DPWの通常業務時間は、土曜日に稼働する固体廃棄物管理部門を除き、月曜日から金曜日の午前7時30分から午後4時30分までですが、24時間365日対応の車両として合計15台が割り当てられています。委員会は、24時間365日の車両使用を再検討し、制限する必要があると勧告しています。

固形廃棄物管理部門に関して、委員会は、2021年度、マルピー埋立地で徴収されたティッピングフィーは1,007,064ドルに達し、2022年度には、徴収額は982,353ドルに達したことを明らかにしました。

委員会はまた、前DPW局長が政府機関に転作料の「免除」を発行していることも明らかにしました。

放棄の問題について、ユムル氏は昨日、DPWのごみ処理場運営許可を遵守するためには、満杯になったらセルを閉鎖できるようにするために、ティッピングフィーを徴収する必要があると述べました。

「ゴミ箱を閉鎖するための資金を確保する必要があります。チップフィーと美化税の徴収が資金源です」とユムル氏は言いました。

ユムル氏は、民間や商業のゴミ収集業者は、きちんとチップ料金を支払っており、CNMI政府も同じようにしなければならないと述べました。

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2023年4月7日