＜サイパン＞第一応答者はマッピで翼を得る

ベラウィングス・アビエーションとCNMIの救急隊員の共同訓練が6月21日にも行われ、救急隊員と公安がマルピでドローンの実地訓練を受けました。

今週初めにバラエティ紙が報じたように、15人の救急隊員と公安隊員が教室で連邦航空局の規制を学び、同時にドローンの操縦方法を練習しています。

この訓練には、CNMI税関バイオセキュリティ、消防救急医療サービス局、CNMI国土安全保障緊急管理局、CNMI公安局、CNMI矯正局、CNMI航空機救助消防隊の代表者が参加しています。

訓練終了後、FAA認定の試験を受け、合格すればドローンパイロットライセンスを取得できます。

レイ・セペダ氏はCNMI税関・バイオセキュリティの中尉で、このライセンス取得を目指しています。

「この訓練を受けて、入国港、海港、郵便局などの監視にどのような規制が使えるかわかりました」とセペダ氏は語りました。

消防救急局の広報担当官であるロバート・モヒカ氏も同様に、ベラウィングス・アビエーションの訓練を受けています。彼はDFEMSでドローンの多くの用途を見ています。

「捜索救助任務のためにドローンが必要だと言っていました」とモヒカ氏は言言います。「私たちの大きな関心事は夜間作戦です。誰かがジャングルに入り、呼びかけても見つからない場合、懐中電灯で照らしながら捜索することになります。しかし、もし赤外線サーマルカメラや暗視装置の能力があれば、捜索や救助を半分に減らすことができます」

モヒカ氏は、ドローンは陸地以外を捜索する第一応答者の能力も高めると語りました。

「もし海で遭難者が出た場合、発見して居場所を突き止めるのは簡単です。これらのドローンのひとつには、ライフジャケットや浮き具を取り付ける機能があります」と同氏は付け加えました。

モヒカ氏によると、野焼き消防士はドローンを使って、焼失した土地の割合を見たり、消防士が山火事に入るためのアクセスポイントを見つけたりすることができるとしています。

消防士3のトニー・サントス氏は、訓練に参加する前は「経験ゼロ」だったと言います。

実際に操縦してみると、ドローンの操縦は「ほとんどビデオゲームをしているようだ」と語りました。

彼は、風の状態やその他の環境上の危険は、実際の世界でドローンがどのように操縦されるかに反映されると語りました。サントス氏はドローンの操縦を難しいとしながらも、「感覚をつかめば、どのように機能するか理解できる」と付け加えました。

サントス氏は、高層ビルの点検、火災調査、捜索救助、行方不明のハイカーへの補給などにドローンを利用できると考えています。

ベラウィングス・アビエーションは、マリアナ諸島にドローンの人材育成をもたらすと述べています。

BWA戦略・運営アドバイザーのナタリア・ファクロ博士は、ドローン技術産業は島のコミュニティにとって画期的なものになると述べました。

「それが人々に与える影響は、この世代をはるかに超えるでしょう」とファキュロ氏。

ドローンの操縦は子供の頃から始められるという。グアムでは、7歳の子供向けのBWAプログラムがあると言います。

ファキュロ氏は、ドローン教育パイプラインは、中学校から高校を経て、より高度なドローンキャリア技術教育へと自然に移行することができると述べました。