＜グアム＞GVB、2024会計年度に2,700万ドルを要求
グアム政府観光局のカール・グティエレス社長兼最高経営責任者（CEO）によると、グアムは台風マワーの通過から3週間後には、公共施設が復旧し、道路や公園から瓦礫が撤去されたため、グアムへのゲストを歓迎するビジネスが再開されただけでなく、「ビジネスも再開された」とのことです。
木曜日、グアム政府観光局のトップは、他のGVB関係者と共に議員の前に姿を現し、同局の2024年度予算要求について語りました。グティエレス氏らは、台風からのグアムの観光復興について説明し、同時に今後の課題についても言及しました。
マワーは5月下旬、島中に広範囲に破壊を残し、木々を裂き、電線を倒し、家々の屋根を引き裂きました。グティエレス氏によれば、この台風はCOVID-19の大流行前からの観光客回復の勢いを中断させ、2024年度の70％の回復軌道予測に影響を与えたとのことです。
しかし、マワーのわずか4週間後、6月は17,310人の訪問者で終わったとグティエレス氏は述べています。これは、韓国人17％、日本人14％、台湾人5％、フィリピン人5％という回復傾向を反映しているとグティエレス氏は付け加えました。しかし、6月の訪問者の40％近くはアメリカからの訪問者で、そのほとんどは災害復興に携わる機関の職員や軍関係者でした。
GVBは、7月は6月の2倍以上となる38,533人を記録すると予想しています。
「マワーからの回復のためにとられたタイムリーな行動が実を結んでいる」とグティエレス氏は言い、これは現在の予算法の中で、総支配人として彼に与えられた柔軟性と権限のおかげだと付け加えました。
「資金を素早く再利用し、目標とする目標に向けることができたことが、今日に至った大きな要因です」
グアムへの入国者数は通常、この時期から増加し始め、8月頃にピークを迎え、その後10月頃に減少し、冬の間に再び増加します。
5月には43,000人以上の旅行者がグアムに到着しましたが、これはGVBの7月の実行率を少し上回るもので、パンデミック前の到着傾向からすると、通常であれば5月や6月よりもさらに多くの旅行者が訪れるはずであるとしています。
7月はまだ台風からの大幅な回復が見込まれるものの、グアム労働省のチーフエコノミスト、ゲーリー・ハイルズ氏は今月初め、マワーの地域経済への影響を完全に把握するのは時期尚早であり、グアムへの訪問者数がどれだけ早く回復できるかにかかっていると述べました。
予算要求
GVBは、2024年度予算として、今年度予算より800万ドル多い2700万ドルを要求しています。グティエレス氏によると、2024年度の要求額の50%はマーケティングとリサーチ活動、27%はデスティネーション開発、23%は管理費と人件費に割り当てられているとのことです。
「7月、8月、9月のピークシーズンのビジネス獲得、COVID以前の入国者数の回復、そして本物の島のデスティネーション体験を提供する観光関連ビジネスの回復促進という当面の戦略目標を維持することが優先事項である。この3つ目のポイントは特に重要で、多くのビジネスは生き残るために他の財源を数週間から数ヶ月待つことができないからだ」とグティエレス氏は木曜日に語りました。
これらの戦略的目標を達成するための戦略として、GVBが所有するチャネルを利用したメッセージング・キャンペーンを実施し、消費者やマスメディアとのコミュニケーションを図るとともに、”We are open for businesses “というキャッチフレーズで復興に関する最新情報を提供する」とグティエレス氏は木曜日に述べました。
テロ・タイタグ上院議員は、GVBの予算要求には、契約サービスに600万ドルの増額が含まれていると指摘しました。グティエレス局長は、この増額は、グアムのマーケティング活動に関連するもので、マーケティング戦略や支出の面で「我々を殺す」他のデスティネーションと競争力を持つためには、グアムのマーケティング活動を強化する必要があると述べました。
GVB副局長のジェリー・ペレス氏は、契約サービス部門の大部分は、GVBのデスティネーション改善チームによるものだと付け加えました。
ペレス副局長は、「長年にわたり、文化財の活性化と物理的資産の改善が放置されてきた。基本的には公園を整備し、本当はやるべきでないことをたくさんやるのだが、結果が出なかったため、飛び込んでやり遂げ、私たちが発信するマーケティング・メッセージに信憑性を持たせる必要があった」と話しています。
GVBを監督する立法委員会を率いるアマンダ・シェルトン上院議員は、台湾へのマーケティング活動が若干減少していることに注目し、数年前には台湾がグアムにとって有望な市場であったように見えたと指摘しました。
ペレス氏は、それは航空会社の問題を含むいくつかの理由によるものだと述べました。GVBは、ある航空会社にグアムへのチャーター便の便数を増やすよう説得しているが、ペレス氏によると、さらに数社の航空会社が機材や人員の不足に直面しているとのことです。
「その市場のためにお金を使うという点では、今はビジネスを生み出す原動力というよりも、メンテナンスの問題のようなものだと思います」とペレス氏は言い、台湾市場にチャンスが訪れた場合、GVBが予算を組み直すことを止めることはできないと付け加えました。
