＜サイパン＞中国市場、CNMIへの回帰に引き続き関心を示す
雨にも負けず、改装中のマニャガハ島の日帰りツアーを楽しむ観光客。
寄稿写真
アーノルド・パラシオス（Arnold I. Palacios）知事は以前、中国観光市場との長年の関係からCNMIを切り離す決断を下しましたが、サイパンの以前の主要市場からの観光客は依然として復帰に関心を示し続けています。
コモンウェルス・ポート・オーソリティに宛てた香港航空からの文書によると、彼らは11月にサイパンへのフライトを再開することに興味を持っているとのことです。
「当社は今年も11月にサイパンへのフライトを計画しています。CPAと再び仕事をする機会があるかもしれないので、この手紙を書きます」と文書には書かれています。
香港航空は、米国が中国からの観光客に対するCOVID-19関連措置を解除して以来、サイパンへのフライトに興味を示している他の中国系航空会社数社のうちの1社に過ぎません。
しかし、パラシオス氏は、CNMIの様々なセクターが中国市場の復活を切望しているにもかかわらず、COVID以前にCNMIの観光産業の40％以上を占めていた中国市場から離れるという最近の決定を固辞しているようです。
CNMI経済全体は、市場の喪失とそれに代わるものの欠如により、痛手を受け続けています。
パラシオス政権は以前、軍事観光を開始する計画を表明し、CNMI経済への希望をかき立てましたが、今日に至るまで、市場に関する新たなアップデートはありません。
現在、航空会社の参入がないため、CPAは料金を大幅に値上げし、従業員の勤務時間短縮を実施し、かつてはCNMIとのビジネスに新規航空会社を誘致していたインセンティブ・プログラムを中断しています。
CPAのKimberlyn King-Hinds会長は以前のインタビューで、これらの新しく採用された変更は航空会社にCNMIとのビジネスを誘致するために機能しないと述べましたが、残念なことに、新しい市場がオンラインになるか、中国市場が戻ってくるまで、理事会の手は縛られています。
サイパン・トリビューンのアーカイブによると、CPAは最近、サイパン空港のメインターミナルとサイパン、テニアン、ロタのコミューターターミナルの着陸料の90％値上げを採択しました。
さらにCPA理事会は、サイパン国際空港のメインターミナルとサイパン、テニアン、ロタのコミューターターミナルの両方で、現在のターミナル賃貸料の79％増を採択しました。
新たに採択された予算により、サイパン国際空港のメインターミナルのCPAターミナル賃貸料は、1平方フィートあたり19.49ドルから34.92ドルに上がります。一方、すべてのCNMIコミューターターミナルのターミナル使用料は$7.79から$13.97に上がりました。
着陸料に関しては、90％の値上げにより、CPAは国際航空会社に対し、航空機の認定最大着陸総重量1,000ポンドにつき15.25ドルを請求することになります。CNMIコミューターターミナルに関しては、90％の値上げにより着陸料は4.81ドルから9.15ドルになります。
料金の値上げの他に、CPA理事会はCPAの全職員の8時間カットを採択し、航空会社のインセンティブ・プログラムも停止しました。
これらの変更はすべて、2023年10月1日に始まる2024会計年度から適用されます。
