＜サイパン＞IPIクレーン解体費用をNMI政府が負担
ガラパンにあるインペリアル・パシフィック・インターナショナルの未完成ホテル・カジノのタワークレーン5号機。
写真：Emmanuel T. Erediano
公共事業局DPWは先週、ガラパンにあるインペリアル・パシフィック・インターナショナルの未完成のホテル・カジノにあるタワークレーンの1つを「現実に差し迫った危険がある」と宣言しました。このタワークレーンは「直ちに解体または撤去しなければならない」
DPWの建築安全担当官代理であるイボンヌ・B・テノリオ氏は、NMI建築安全法を引用し、次のように述べました： 「クレーン構造物の解体／分解に関連して発生した費用は、北マリアナ諸島政府が建築安全管理官の証明付き証憑に基づいて支払うものとする。かかる費用は、北マリアナ諸島政府が回収するまで、場合により、構造物が存在する、または存在していた土地の先取特権とする」と記載されています。
テノリオ氏はIPIのタワークレーン5号機のことを指しています。IPIは2020年3月のコビッド19パンデミックの最中、カジノ営業を停止しました。
テノリオ氏は「実際かつ差し迫った危険の通知」の中で、タワークレーン5号機が倒壊し、生命や財産を危険にさらす実際かつ差し迫った危険があるとIPIの経営陣に伝えました。
テノリオ氏によれば、この宣言は記録に基づいていたとのことです。
彼女は、民主党の建築検査官による前回と直近の検査で、クレーンが「深刻な絶望状態にあり、差し迫った脅威をもたらしている… 」ことが明らかになったと述べました。
さらに、「錆びた部品は設備全体の構造的完全性を低下させ、（金属構造の）深刻な錆と変形がある……」と付け加えました。
彼女は、「数年間定期的なメンテナンスが全く行われていないこと、ワイヤーロープの損傷と劣化、アライメントの問題、車輪、車輪ベアリング、レールの異常摩耗、熱帯環境に長期間さらされていること、そして…クレーンの放棄」を指摘しました。
彼女は、このクレーンは「マグニチュード4から5の地震に弱い」と言います。
加えて、現在CNMIは台風シーズンであり、「クレーン構造に関連するリスクは非常に高まっている…」と彼女は話しています。
クレーンNo.5は「公共の安全と財産に差し迫った脅威をもたらすものであり、直ちに撤去しなければならない」とDPWは繰り返しました。
DPWはまた、IPIの従業員、代理人、代表者に対し、タワークレーン5号の真下にある敷地から立ち退くよう求めています。
