＜サイパン＞トランジットCNMI、11月24日にバス路線を開設
11月24日に予定されている正式運行を前に、トランジットCNMIは11月17日（金）、サイパンの最新の大量輸送システムが一般公開された際にどのように運行されるかをデモンストレーションするため、メディア向けの乗車会を開催しました。
北へ向かうバスルートは、トットットビルエステートの向かいにあるコブラビルから始まり、サンアントニオ、チャランピアオ、チャランカノア、ススペ、オレアイ、クォーターマスター、ガラパンを経由します。
北回りの主な停車地は、コブラビル・バスケットボールコート、NMIサッカー・トレーニング・センター、パクパク・ビーチ、パシフィック・アイランド・クラブ、ホップウッド中学校、マウント・カーメル大聖堂、ジョーテン・ススペ、サイパン市長室、ハードト眼科クリニック、マリアナ眼科研究所、クリスト・ライ教会、Tギャラリア、アイラブ・サイパン、クラウン・プラザ、そして終点のアメリカン・メモリアル・パーク。北回りルートでは合計33の停留所があります。
アメリカン・メモリアル・パークからブルーライン1Bのルートは、パセオ・デ・マリアナス、ホテル・ストリート、クラウン・プラザ・リゾート、ジョーテン・ガラパン、ガラパン・フィッシング・ベース、TSLプラザに向かい、トットビル・エステートに戻ります。南行きの停車駅は全部で31か所です。
ブルーライン1Bルートの全停車駅リストはtransit.cnmi.gov/を参照のこと。
アルフレダ・カマチョ・マラティタ運輸特別補佐官によると、この新しい大量輸送路線は、ノーザン・マリアナス・カレッジを起点としていたルート1Aを評価した上で立案されたとのことです。
ルート1AはトランジットCNMIの「パイロットプログラム」であり、2019年に延期されました。
マラティータ氏によると、トランジットCNMIは1Bとなる路線が「より牽引力がある」と認識し、一般市民向けの最初のバス路線として開設することにしたとのことです。
バスルートは午前6時30分に始まり、午後8時30分に終了します。
北行きのバスと南行きのバスが同時に運行し、乗客を送迎します。
マラティータ氏によると、他の2台のバスがルートを運行する間、1台のバスが待機しています。
各バスは一度に20人まで乗車可能で、アメリカ障害者法のガイドラインに完全に準拠しています。すべてのバスは、車椅子の乗客のためにリフトを備えています。
バス車内には2台の車椅子を収容できます。車椅子を利用する3人目の乗客がバスサービスを必要とする場合、バス運転手は代替バスに連絡し、乗客をピックアップします。
また、バス前方の自転車ラックには自転車2台を置くことができます。
乗客は着席し、シートベルトを締めなければならないとマラティータ氏は言います。乗客が立ってバス内のレールにつかまることができるように、現行法を改正しなければならないと彼女は付け加えました。
現在の最大の課題は、ビーチロードで行われている工事だと言います。ビーチロードの一部区間が閉鎖されるため、交通のピーク時には遅れが生じることが予想されるとされます。
しかし、今年いっぱいは、地域住民がバスの運行方法に慣れることができ、バスの運転手が大量輸送の顧客のニーズを監視できるように、この路線に乗るのは無料だと彼女は言いました。
2024年1月1日からは、一般は1ドル、退役軍人とその家族、障害者、学生は50セントになります。
マラティータ氏によると、乗り換えが必要だが車がない、あるいはタクシーに乗りたくないという地域住民にとって、この乗り換え路線は低コストの「恵み」になると言います。
「医者の予約、学校、レジャーの場所、食料品の買い物…サイパン島で楽しみたいことすべて、そして何でも、私たちは基本的に人々をつなぐためにここにいるのです」とマラティータは述べています。
トランジットCNMIは、連邦運輸局のバス・バス施設プログラムから資金援助を受けています。
