＜グアム＞グアム・インターナショナル・レースウェイの苦悩
閉鎖されたトラック 2023年12月6日水曜日、ジーゴにある旧グアム・インターナショナル・レースウェイのエリアが閑散としているのが見える。
フランク・サン・ニコラス／グアム・デイリー・ポスト紙
(2023年1月〜2023年12月)2023年、チャモロ・ランド・トラスト委員会が、グアム・インターナショナル・レースウェイの運営と建設を行ってきた非営利団体、グアム・レーシング・フェデレーションを立ち退かせることを選択したため、モータースポーツ愛好家は大きな打撃を受けました。
レースウェイは、CLTC所有の約250エーカーからなるジーゴのロット7161-R1の一部を占めています。
委員会は当初、GRFに20年間の使用許可を与えましたが、それは2018年に失効しました。その後、両団体は月極めの賃貸契約を結びましたが、最終的に委員会は2023年1月、同団体に2023年2月1日から30日間の立ち退き通告を出すことを決定しました。この決定は、伐採や整地作業に関する問題を含む、組織の行動に対する懸念に起因していました。GRFのヘンリー・シンプソン前会長が否定したように、採掘作業と比較されることもありました。
2023年9月にOffice of Public Accountabilityが発表した分析によると、GRFによる運営には一貫した政府の監督と監視が欠けていたとのことです。
レースウェイで予定されていたイベントの開催を許可するために短期間延長された後、2023年6月2日にGRFは正式に立ち退きを命じられました。しかし、GRFは少なくとも当初は敷地を占有し続けました。シンプソン氏は、裁判所から立ち退きを命じられるまで同団体は残ると明言していました。
立ち退き期日が過ぎた約1ヵ月後、CLTCは公法34-142に従ってレースウェイの敷地を商業用に指定しました。
公法34-142は、実際にはGRFに優先交渉権を与えました。しかし、非営利団体はその権利を行使したものの、交渉の結果、リース契約には至りませんでした。
CLTCの指定により、委員会スタッフは7161-R1区画の商業利用に関する提案依頼書の作成に取りかかりました。
しかし、委員会が商業リースの追求を進める一方で、GRFの理事たちは、競馬場を一時的に使用し続ける方法を模索しました。
しかし、2023年10月のアリス・タイヘロン氏の引退後、CLTCの代表代行に抜擢されたジョン・バーチ氏は、法的には不可能だと言っています。
2023年12月までに、GRFはレースウェイの敷地を使用しなくなりました。
