＜サイパン＞民主党、テキサス・ロードの開通は「複雑」だと指摘
2024年1月15日月曜日、ススペのマリアナ高校交差点で工事中。
写真：アンドリュー・ロベルト
レイ・ユムル公共事業局長は、テキサス・ロードの全線開通には、財政的、法的、規制上の問題があり、建設プロジェクトが進行中のビーチ・ロードの交通渋滞を緩和するための実現可能な選択肢とはなり得ないと述べました。
ユムル氏は月曜日の電話インタビューで、ビーチロードの工事は7月まで続くかもしれないとも述べました。
先週、サイパン市長のRB・カマチョ氏は、マリアナ高校の体育館の真裏にあるテキサス・ロードの一部が、ビーチ・ロードのドライバーのための代替ルートになる可能性があると言いました。
カマチョ市長は1月10日、国土（公有地）局のテレシータ・サントス局長に書簡を送り、テキサス・ロードについてDPLが提案する「改良、拡張、変更案」を求めました。
しかし、公法第20-52号は、道路使用権に関する規則や規制を公布する権限を持つ政府機関としてDPWを指定しています。
サントス氏は1月11日、サイパン市長室に宛てた書簡の中で、「DPLは、土地の取得や公有地へのアクセスに関わるプロジェクトではDPWと協力するが、高速道路や通行権の建設や管理は我々の管轄外である。したがって、あなたの懸念はDPWに直接伝えることをお勧めします」と書いています。
ユムル氏は、テキサス・ロードの現在の私有地部分を通行することは、さまざまな問題から「複雑」であると述べました。
ユムル氏によれば、土地の補償に関して、その家族は政府と合意する必要があるとのことです。
合意に達することができたとして、このプロジェクトは検事総長のオフィスや、沿岸資源管理局、環境・沿岸品質局、CNMI魚類野生生物局などの適切な規制機関の承認を得る必要があると付け加えました。
ユムル氏によると、この地域に絶滅危惧種がいれば、公道プロジェクトが遅れる可能性もあるとのことです。
テキサス・ロードのプロジェクトが始まる前に、ビーチ・ロードの改良プロジェクトが完了する可能性もあると言います。
ユムル氏は、ビーチロードのプロジェクトに関する「懸念と不満」は理解できると述べました。彼は、マリアナ高校、マウント・カーメル、サイパン・コミュニティ・スクールの授業開始と終了に重なる交通のピーク時には、コミュニティが確立された代替ルートを利用できることを願っています。
同氏はまた、連邦道路管理局の資金により、ビーチロードの「重要な渋滞ポイント」に警察官が配置され、交通の円滑化が図られていると述べました。
しかし、テキサス・ロードの問題は「今に始まったことではない」と彼は言います。これまでの知事や議員も、この道路を開通させる可能性を探ってきたからです。
「もちろん、テキサス・ロードの開通が必要であれば、DPLや知事室、立法府に長期的な計画を検討してもらいたい。それはすべて議論の余地がある」とユムル氏。
ビーチ・ロード・プロジェクトの完成について、彼は工事の期限は常に「動く目標」だが、解放記念日のお祭りが始まる7月までに「舗装の大部分」を完了できることを願っていると述べました。
