＜サイパン＞テニアン上院議員、空港名改称を再検討する公認会計士の動機に疑問
コモンウェルス・ポート・オーソリティ（コモンウェルス港湾局）理事会は、テニアン空港の名称をフランシスコ・マングローニャ・ボーハ元上院議長の名前に改名するという前理事会の決定を金曜日に再検討します。
火曜日にCPA理事会のホセ・C・アズズ会長に宛てた書簡の中で、テニアンのカール・キング・ナバーズ上院議員は次のように述べました：「あなたはテニアンの人々の決定に逆らっている」
昨年の前 CPA 理事会の決定後、連邦航空局から発行された空港運営証明書により、テニアン空港はフランシスコ・マングローニャ・ボーハ/テニアン国際空港と改名されました。
CPA理事会のアントニオ・B・カブレラ副会長は、テニアン空港の新しい名称は以前の理事会で「非公式に」議論されたと述べました。
同氏によると、CPAの当時のスタッフであったジョセフ・ハラハン弁護士は、この問題について調査し、理事会に報告することになっていたとのことです。しかし、ハラハン氏はCPAを辞職し、現在は下院の法律顧問を務めています。
カブレラ氏は、CPA関係者の誰がこの問題を持ち出したのか覚えていないが、CNMIの他の2つの空港は、理事会の決定ではなく、法律によって改名されたと指摘しました。
例えば、サイパン地方法13-10は、サイパン国際空港をフランシスコ・C・アダ/サイパン国際空港と改名し、CNMIの初代陸軍知事と信託統治領管区管理者に敬意を表しました。S.L.L.13-10は、2002年10月14日に当時のフアン・ババウタ知事によって署名されました。
2011年9月26日、当時のイロイ・S・イノス知事は、上院議長、ロタ市長、憲法制定会議メンバーも務めた故ババウタ知事を称え、ロタ国際空港をベンジャミン・タイサカン・マンローニャ国際空港と改名する公法17-53に署名しました。
第22議会では、ジュード・U・ホフシュナイダー上院議長（当時）が、テニアン空港をフランシスコ・マングローニャ・ボーハ／テニアン国際空港に改名する上院法案22-60を提出しました。同法案は上院公益事業・運輸・通信委員会に付託されたが、同委員会は法案に関する措置を取りませんでした。
困惑
テニアン議員団の議長を務めるキング・ナバーズ氏は、アズズ氏への書簡の中で、「テニアンの指導者たちは、この問題が再び理事会によって再検討されることに困惑している」と述べました。
前 CPA 理事会はテニアン空港の名称を「変更するために行動した」とし、FAA の空港運営証明書にも「反映されている」と述べました。前理事会によるこの措置は、テニアンの指導者の要請に応え、これを支持するものであったと同議員は述べました。
キング・ナバーズ氏は、前理事会はテニアンで公聴会を開催し、島のコミュニティに意見を述べる機会を提供したと述べました。公聴会の出席者は多く、圧倒的多数がこの要請を支持した」と言いました。
公聴会で出された質問のひとつは、CPA理事会に施設名をつける権限があるかどうかだったと言います。CPAの2人の弁護士からの答えは「イエス」であったと同議員は述べました。
もし理事会に建物の名称を変更する権限があるのなら、なぜこの問題が再検討されるのですか？理事会は、テニアン指導部の要請ですでに改名され、テニアン住民の圧倒的な支持を得た建物の名称を変更するために、立法府に行動を起こすよう要求しているのでしょうか」
同議員は、立法府の「政治情勢を考えると」、今このルートを追求することは、テニアンに住んでいない議員の間で「この問題を議論のために開く」ことになると述べました。
同議員は、S.B.22-60は「政治的な理由でサイパンの代表によって保留された」と述べています。
CPAの自治と、建物の名称を変更する理事会の明確な権限を考えると、「理事会によるこの動きのきっかけは何なのか、私は懸念している」と付け加えました。
「簡潔に言えば、あなたはテニアンの人々の決定に逆らっているのです。テニアン議員団を代表し、フランシスコ・マングローニャ・ボーハ/テニアン国際空港に関してこれ以上行動を起こさないよう、謹んでお願い申し上げます。この問題は第二議員区の人々によって決定されました」
