＜サイパン＞NMI経済が停滞する中、キリリ氏が中国観光へのアクセス回復を推進
グレゴリオ・キリリ・カマチョ・サブラン米下院議員は先週、ピート・バティギグ米運輸省長官に対し、中国観光へのアクセスが回復しない限り、低迷するCNMI経済は低迷し続けるだろうと伝えました。
キリリ氏は2024年1月24日、米中間の往復便数を制限するDOTの命令からCNMIを免除するよう求めるコモンウェルス・ポート・オーソリティの要請を支持する書簡のフォローアップを行いました。
キリリ氏は3月5日付のバティギグ氏への書簡で、中国からCNMIへの定期便はすでに制限を免除されているはずだと繰り返しました。しかし彼は、中国のCovid-19の制限に対応するためにDOTが2023年8月に出したフライト上限命令には、CNMIへの定期便も含まれており、それ以来解除されていないと指摘しました。
米国運輸省（USDOT）が定期的に米中間のフライトを増便し、キャパシティを増やしている今、キリリ氏は米中民間航空輸送協定の付属書VIに規定されている免除を復活させるべきだと述べました。
「マリアナ諸島は、最近の歴史的な自然災害と相まって、インフラと経済を麻痺させたパンデミックの後、深い回復状態にあります。私のコミュニティのメンバーは、中国からの観光客へのアクセスが回復しない限り、マリアナ諸島の経済は低迷を続け、回復しないのではないかと懸念しています」
「これは、中国からの直行定期便が、附属書Ⅵの規定により許可されている通り、完全に再開されたときにのみ起こり得ることです」と彼は付け加えました。
2024年1月、北マリアナ諸島ホテル協会（HANMI）は、同協会会員の平均客室稼働率が38％であることについて、「ホテルにとって致命的に低く、持続不可能である」と述べました。
HANMIによると、平均客室稼働率が低下しているのは、韓国という1つの旅行元市場への依存度が高いことと、大規模な2次旅行元市場がないことが原因だとしています。
パンデミック以前は、中国市場はCNMI観光業界第2位でした。
先月、財務局は、2024会計年度第1四半期におけるCNMI政府の税金および手数料の徴収総額は、530万ドル（12％以上）予想歳入を下回ったと発表しました。
下院歳入・手段委員会のラルフ・N・ユムル委員長は、歳入のこの傾向が続けば、「今年度は約2000万ドルの不足が見込まれる」と述べました。
