＜ロタ＞請負業者がロタ・ターミナルへのクレーンサービスを一時停止
ロタ・ターミナル＆トランスファー社に機器を提供する請負業者であるインターナショナル・ブリッジ・アンド・コンストラクション・マリアナス社は、コモンウェルス港湾局に対し、荷役会社へのクレーンサービスを一時停止したと通知しました。
IBCM社のロバート・W・トルケス社長はCPA事務局長レオ・トゥデラ氏に宛てた書簡の中で、クレーンサービスの料金未払いとRT&Tが2024年2月15日と2024年4月10日の督促状に応じなかったため、次のように述べました。 IBCMは「IBCMが支払期限を過ぎた金額のうち少なくとも10万ドルを受け取るまで、ロタ・ターミナル＆トランスファーへのクレーン・サービスを停止する以外に選択肢はない」
トルケス氏は、現在支払うべき総額は20万ドル以上だと述べました。 同氏は、このような抜本的な措置をとらなければならなかったのは遺憾だが、IBCMは補償なしにサービスを提供し続けることはできないため、やむを得ないと述べました。
トゥデラ氏は火曜日、トルケス氏から手紙を確かに受け取ったと認めましたが、RT&Tがすでに支払いを行ったかどうかは知りませんでした。
今月初め、商務局の法人登記官レメディオ・C・マフナス氏はRT&Tに対し、同氏の事務所が荷役会社の法的存在を終了し、ロタ港でのいかなる営業も禁止したとの公式通知を出しました。
マフナス氏は、ロタ・ターミナルのビクター・B・ホッコック社長と同社秘書のローラ・H・マラシガン氏に対し、RT&Tが2018年から2023年までの企業年次報告書の提出を滞納していたことが商業記録に示されていると述べました。彼女は、RT&Tの年次報告書の提出がCNMI ビジネス法人規制法に対する義務違反であると述べました。
RT&Tオフィスマネージャーのヴィオラ・H・アタリグ氏は、2018年と2019年の法人報告書を提出しており、2020年から2023年の報告書の提出に取り組んでいると述べました。
バラエティ紙は、CPAがロタ島での荷役サービスの継続を確実にするための「プランB」を検討していることを知りました。 CPAは、テニアン島でも操業しているサイパンを拠点とする荷役会社に「接触」し、ロタ島での荷役サービスを引き継ぐよう依頼するつもりです。
緊急要請
一方、マリアナ水道局は、クレーンサービスが利用できないにもかかわらず、ウェストハーバーに入港することを許可するようCPAに要請しました。
マリアナ水道局のロレーヌ・マングローニャ局長はトゥデラ氏に対し、「コモンウェルス・ユーティリティ・コーポレーションとコモンウェルス・ヘルスケア・コーポレーションへの潤滑油の入った55ガロンのドラム缶各40本以上からなる貨物を降ろすためのクレーンが埠頭で利用可能かどうかについて懸念があると思う」と述べました。」
「これはロタ島まで緊急に輸送する必要がある」と彼女はトゥデラ氏に語り、CPAが緊急の問題を検討していることに感謝すると付け加えました。
