＜サイパン＞「EVS-TAPは中国市場の復帰を妨げる可能性がある」
香港航空のサイパン行きの初便に乗った観光客がフランシスコ・C・アダ/サイパン国際空港に入国。
キンバリー・B・エスモアズ
CNMIの経済活力＆安全保障渡航認証プログラム（EVS-TAP）は、当初はCNMIの観光産業を救うものとみられていましたが、現在、香港航空の復帰とともに来るはずだった中国市場の復帰を妨げる可能性があります。
先週、香港航空とCNMIは、香港航空が5年間の休止期間を経てサイパンに戻る初便を祝いました。
この航空会社の復帰は、中華人民共和国からの観光客にこの地域からサイパンへの直行便を提供することになるため、CNMIの観光産業にとって希望とみなされていました。
しかし、サイパン商工会議所のジョー・C・ゲレロ会頭とのインタビューでは、香港航空の便でサイパンに旅行する中華人民共和国からの観光客のビザなし渡航は、EVS-TAPの実施により8月までしかなく、以降は不可能になる可能性があると述べました。 中国からの観光客には、中華人民共和国からサイパンへの直行便で旅行する場合を除き、適用されません。
「中国には旅行の需要があります。 人口が非常に多く、CNMI 以外のあらゆる場所に旅行していますが、CNMIには直行便がありません。 香港航空は素晴らしい追加ですが、やはり、バケツの中の一滴です。 すべては役に立ちますが、EVS-TAPが9月に施行されるため、フライトスケジュールは8月までしかありません。私の理解では、香港からCNMIへのフライトを取得するためにPROCからの観光客が旅行することは許可されないでしょう。 EVS-TAP ではPROOC からの直行便のみが許可され、香港経由は許可されません。 したがって、香港航空は、EVS-TAPが施行される9月までの一時しのぎの戦略です」とゲレロ氏は説明しました。
ゲレロ氏は、中国市場の回帰を確実にするため、CNMIの観光産業にとって米中のフライト制限の免除が唯一の実行可能な選択肢であると述べました。
「9月までに、中国からCNMIへの直行便が免除される兆候が見られることを願っています。 グレゴリオ・キリリ・サブラン下院議員が最近米国運輸省と面会し、新型コロナウイルス感染症以前に認められていた免除を与えるために協力しようと懸命に取り組んでいることを私は知っています。 私たちは希望を持っていますが、多くの企業にとって物事の進み具合は遅く、私たちは彼らに同情しています」と彼は語りました。
1月に遡ると、米国土安全保障省はEVS-TAP創設への道を開く判決を出しました。
EVS-TAPは基本的に、現在実施されている裁量的仮釈放プログラムと同様に、事前審査を受けた中国からCNMIへの旅行者にビザなし渡航を許可することになります。
最近発行された暫定最終判決によると、DHSは規定を修正し、グアム・CNMIビザ免除プログラムに基づいてCNMIに旅行しようとする者に対し、旅行前にフォームI-736を電子的に提出し、搭乗前に電子渡航認証を受け取ることを義務付けています。
現在のビザ免除プログラムの規定では、到着時に紙の米国税関国境警備局フォーム I-736 が税関国境警備局に提出されます。
このルールは、EVS-TAP を G-CNMI VWP の制限付きサブプログラムとして確立します。
DHSは、このプログラムは、アメリカ合衆国との政治的連合においてCNMIを設立するという盟約第902条に基づく米国とCNMIとの間の協議に基づく勧告に基づいて設立されていると指摘しています。
「CNMI EVS-TAPが施行されれば、事前審査を受けた中華人民共和国国民は、指定された条件下でビザなしでCNMIに旅行できるようになる」とDHSは命令の中で述べています。
CNMI EVS-TAP は 2019 年に初めて提案され、観光目的の中華人民共和国国民の秩序ある入国を保証しながら、安全対策を強化することを目的としています。
提案されている EVS-TAP プログラムには、電子スクリーニング、最大 14 日間の滞在、PROC 国民に対する追加の安全対策が含まれています。
