ツーリズム・クラブが観光事業優先を強調

ジャパン・マリアナス・ツーリズム･クラブJMTCの12月1日の年4期会議は北マリアナの観光事業を強化することについての主題に関して詳述された推薦とフィードバックをもたらしました。

JMTCは最近議会を通過した15ドルの「税関・検疫・観光事業回転費」が2012年10月あたりに回収され始めることをこの集会に知らせました。

旅行代理店はこの新料金を彼らの次のブローシャが9月に印刷されることを含めることが必要となるため、この遅れが生じます。

それはまた、集金されたこの15ドルの料金が彼らのマーケットシェアに従って各マーケットに用いられることも提言されました。もし東京のエージェントがNMIの15パーセントを予約すれば、彼らはプロモーション資金の15パーセントが戻されることになります。

参加している日本のエージェント14社はまた、CNMI空港イミグレーション職員に向けられた苦情の減少も伝えましたが、出入国の手続きをスピードアップするための不適切なスタッフの問題も繰り返しました。

明らかに救いとなるスポットは2012年のサイパン・マラソンが含まれました。

この主要な観光事業促進は2011年の80人に比べて現在108人の走者登録で前途洋洋のスタートとなりました。

 

2012年の航空予想

デルタ航空は航空機材の変更、あるいは頻度を増やす計画が無いことを報告したのと同時に、ユナイテッド航空は2010年よりも2011年により多くの乗客を運んだことを報告しました。

UAは更に日本人観光客がグアムと類似している願望はあるが、別の部分でサイパンに興味を持っていると説明しました。

しかしながら、旅行案内でのNMIの露出は年々減少していることが指摘されました。

 

提言

JMTCはマーケティングから保全に及んでいる提案の長いリストを提出しました。

ターゲット・マーケティングの条件として、CNMI は自然を好む女性の旅行者、より長く滞在するシニアと中年の男性のゴルファーのグループを引き込むことに焦点をあてるべきです。

島の自然と本物の様相は、特にサイパンの美しい花とマニャガハに焦点を絞るべきです。

政府によって必要とされる開発と注意－ 特に荒れた道路状態－タポチョ山が選び出されました。

ガラパンは反対の意見でした。

見たところでは、このエリアの豊かな地方色は観光客のお気に入りであって、大きな改善ではなく、どちらかと言えば主要な再開発に反するようないくつかの回復を必要とします。

地元の観光産業スタッフに関する提案は、主要な観光名所における追加のトレーニング、日本の学校旅行のための1箇所の連絡先と警備員の増強が含まれました。

他の指摘は、ロタが大型の737航空機にはあまりにも小さすぎたことで、ケープ・エアー社を安定させることが必要であるというものでした。

JMTCは東京とサイパンの間を交互に年4回会います。