NMI、わずかなフライトに対する準備体制

サイパン・ルートを担当している航空会社が今月から12月まで航空便の座席を減らすか、あるいは航空機のサイズを小さくすることで、イロイ・イノス副知事は、政府が国際的な旅行業者との複合事業体とのミーティングを主導するであろうと言っています。

「我々は10月からここで、フライト数の低下を緩和する方法を見いだすために集まるつもりです」とイノス副知事はインタビューに答えました。

彼は、旅行代理店が観光地としてCNMIを観光客に販売するばかりでなく、国際航空会社同様に主要な役割を果たすと言いました。

日本のフラッグ・キャリアーが2005年10月にサイパン・ルートを撤退したために、急激にCNMIを訪問する日本人観光客数が下落しました。

国際航空会社ノースウエスト/デルタ航空とアシアナ航空会社の２社だけが、日本の主要都市－韓国の主要都市とサイパンの間で直行便を運航しています。

コンチネンタル航空の成田空港からの直行便チャーターはもうありません。

ノースウエスト/デルタ航空は、毎日就航の名古屋経由の成田–サイパン・フライトを週5便に減らします。

これは名古屋の週間座席数の28％減を意味します。

今週、その一部として、週4便であったアシアナ航空のサイパン－大阪便が週1便に削減されます。

イノス氏は、これらの経営上の決定がCNMIの悪化する観光産業に大きな影響を与えるであろうと言いました。

MVAからのメンバー、航空業務特別委員会、CPAコモンウェルス港湾当局と民間部門は、他の事業体の中の日本交通公社、日本航空、全日空の代表者と会見するように予定されています。

「我々は潜在的損失を埋め合わせなければなりません」とイノス氏は述べ、迫っているローカル・イミグレーションの連邦化が「劇的に変化するであろう」CNMIへの潜在的訪問者数を強調しました。