CDAがフリーダム航空を支援
CDAがフリーダム航空を支援コモンウェルス開発局CDAは、貸付金にモラトリアム（支払猶予）を撤廃しないのにもかかわらず、地元の航空会社を支援する意向を示しました。
月曜日、バラエティ紙は、同政府機関がフリーダム・エア社によって行われた要求に対処することができるか、CDA事務局長マヌエルA.サブラン氏に尋ねたところ、同氏は「私たちは融資担当者に彼らに連絡させ、その財政状態を見直している」と回答しました。
サブラン氏によれば、地元航空会社が銀行から追加融資を得ることを助けることができる方法を見出すことを試みるであろうと述べました。
同氏は1,310万ドル州立中小企業信用イニシアティブ・プログラムも始動される予定であると語りました。
7月に、フリーダムエアは、航空会社への補助資金60万ドルを提供できるかを、CDAの開発公社本部理事会に尋ねました。理事会では、CDAがモラトリアム政策を解除したとしても、30万ドルを少し上回る政府機関の現金準備がフリーダムエアの要請に対処するために十分ではないであろうことを公表しました。
昨年3月、CDAはフリーダムエアー用に90万ドルの緊急融資を承認しましたが、そのほかの200万ドル融資申請は、 13.1ドル州立中小企業信用イニシアティブ•プログラムの始動保留で処理されませんでした。
緊急融資を取得する前に、CDAの理事は、航空会社が肯定的に回答したことに2年間の運用コストをカバーするのに90万ドルが十分であるか、フリーダムエアーに尋ねたことバラエティ紙は知りました。
バラエティ紙はフリーダムエアのローンは7％の金利で1年間の督促状であったこと3月に報告しました。
7月には、フリーダムエア代表のAmjad Farhoud氏が、補足の資金60万ドルを彼らが要求したことを理事会に通知しました。
同氏は、彼らがすでにCDAに担保を欠いていたとして、彼らは銀行から融資を確保する上で困難を抱えていると述べました。
フリーダムエアが90万ドル融資の担保に約600万ドルを持っていたことを同氏はCDAの理事に伝えました。
3月、CDAは、その他の担保と所有権における最初の先取特権又は抵当権を保有する銀行によって放出されることもできるよう、フリーダムエアーに緊急融資を提供しました。
90万ドルの緊急融資はフリーダムエアに3月28日の飛行を再開することを許しました。
40年近く、CNMIにサービスを提供している地元の航空会社は、ウィスコンシン州でそのエンジン修理、オーバーホールと改良がなされた、その30席のショート360航空機を修復するために30万ドル近くを費やしました。
