CNMIは$80Mの砕氷船を買っていない

週末の間に、米国のメディア・アウトレットがフェリーが最終的に熱帯地方で仕事を得るかもしれないという物語をもたらした数日後、コモンウェルスが「徹底的で」「完全な」チェックを必要とするため、「この問題に関心がない」ことを船のオーナーに知らせた、とフィッティエル政権が言ったことで、アラスカから8,000万ドルの未使用砕氷フェリーはその行く先をCNMIに見出すことはありません。

CNMIコミュニティは米本土の新聞によって掲載されたレポートからしか、船の所有者とFitial政権のコミュニケーションの「数週間」を知りました。

Susitnaという名の8,000万ドルの船舶は、アラスカのMat-Su Boroughの家にあると思われましたが、それは造られたKetchikan造船所の近くのワード・コーブに置かれたままです。

SusitnaはCNMIに着くために、4,500マイルを移動してきています。

「いかなる取引が行われる前に経済分析がされるのを待つことによって、政権は正しいことを行っても良いころです。多分、彼らは1億9,080万ドルの電力購入取引からレッスンを学んだでしょう」とフランクDelaクルース下院議員は昨日、サイパン・トリビューンに語りました。

パブリック・ユーティリティの議長でサイパンとノーザンアイランド立法代表団のインフラ委員会のDelaクルース氏は、政権の8,000万ドルのフェリー検討について聞かされたのはこれが初めてであると述べました。

週末にコメントを求められた際に、グレゴリオKilili Sablan 米下院代表は、CNMI人々が本土の新聞からこの問題を知らされたことが「侮辱的である」と言っています。

「我々がカンザスシティーの新聞もしくはアラスカの新聞ジュノーでそれについて読むことによって砕氷船に資金を使うつもりであるということを知ることは、北マリアナ諸島の人々に平手打ちを食わせることであると、あなたは思いませんか？それは、まさに我々全員に対する侮辱です」とSablan氏は言いました。

Sablan氏はまさにDelaクルース氏同様に8,000万ドルのフェリー取引を、職務怠慢、重罪と横領の16項目の申し立てでフィッティエル知事を弾劾する破棄された決議の対象の一つだった単独契約1億9,080万ドルのディーゼル電力取引に例えました。弾劾決議は、以前少数派ブロックであった新たな超多数によって1月に再投入されることになっています。

「私にとって、8,000万ドルのフェリー取引は、まるで1億9,000万ドルのディーゼル電力取引のように見えます。それは、我々がフィッティエル知事にほとほと嫌気がさしているということです。我々全員に何百万ドルの負担となる皆の背後で彼は取引を行っています。我々はこのナンセンスはもうたくさんです」とサブラン氏は述べています。

フィッティエル政権が電力取引でしたことをかばおうとしているのを感じると、Delaクルース氏は彼の見解として述べました。