日本、韓国からの格安航空会社がNMI観光産業を促進

AVIAREPS Marketing Garden の会長、マイケルMerner氏によれば、 LCCローコスト・キャリヤーは、CNMIへのフライト数を増やす助けになり、日本と韓国の観光産業市場を底上げすることが可能であるとしています。

サイパン・ワールドリゾートで行われた昨日のマリアナ観光局の総会での同氏のプレゼンテーションでは、MVAがLCCを2013年のマーケティング戦略に含んだとMerner氏は述べました。

同氏は、2012年に、日本の1,850万人の海外旅行者がLCCの市場介入を含むいくつかの要因によって拍車をかけられたと述べています。

「MVAは主要な競争相手としてStar FlyerとAir Asia XにCNMIにフライトを就航させる可能性について、新しいLCCとの恒常的なコミュニケーションをとっている」とMerner氏は言いました。

LCCのものが、成田–サイパン、大阪–サイパンからの定期便と名古屋からのチャーター便の追加を歓迎されるであろうと同氏は述べました。

「我々は、2013-2014年にNMIへの新しいLCCの就航の可能性を望んでいます」とMerner氏は言いました。

韓国では、Jeju AirとJin Airのような韓国のLCCが今年Incheonからサイパンまで直行サービスを開始する方法を調査していると同氏は言いました。

Merner氏によれば、増加したグアムへのLCC航空座席はJin AirとJeju Airを通して非常に低い席料金を提供しており、これがCNMI観光旅行の挑戦の1つであるとしています。

しかし、新しいLCCサービスの就航開始の可能性がCNMIの機会であると同氏は付け加えました。

Merner氏はこのことがCNMI観光産業にとってよくなっていると信じています。

「日本航空がその運営から撤退した2005年以来、2013年の到着者数が最高レベルにあります」とMerner氏は言っています。

それ以来ローカル観光産業は2011年まで一定の低下で苦しみましたが、過去2年間で強い回復を示したと同氏は付け加えました。

同氏は、CNMIが現在、市場の非常により好ましい多様化しているが、需要が是正される挑戦がまだあると述べました。

中国は最も成長の早い市場で、韓国が5年前にあったレベルに等しいと、同氏は指摘しました。

しかし、日本は計画された160,000人、35.1パーセントでこの年のCNMIの一番の市場を維持しているとのままであると同氏は言っています。このあと密接に続くのは、156,004人、34.2パーセントで計画された韓国です。ロシアは計画された到着者数8,565人、1.9パーセントと予測されるのと同時に、中国は今年20.1パーセント、91,800人の到着者数と予測されています。

台湾と他の場所からの到着が合計40,000人、8.7パーセントであると予測されているとMerner氏は言いました。

観光客消費額において、日本人は今年、まだ約149,162,854ドルで41.1パーセントの最高消費者家です。中国からの観光客は67,722,732ドルで18.7パーセントを費やしているのと同時に、韓国は117,999,839ドルで32.5パーセントの推定された出費があったと更に付け加えています。ロシアからの観光客は合計28,188,409ドルで7.8パーセントを消費しています。