テニアン、ロタ市長が輸送苦悩を解消

テニアンとロタの市長は、彼らの自治体を断固とした輸送問題の解決がなされることを期待しています。

「テニアンとロタは孤島です。我々は、アジアからの直行便を持っていません」とラモンM. Delaクルース、テニアン市長とメルカーMendiola、ロタ市長が先週のインタビューで語りました。

彼らは、輸送が彼らの諸島の経済発展への最大の挑戦のままになっていると言いました。

Delaクルース市長は、投資家にはこの問題に対する大きな関心があると言いました。

同市長は、テニアン・ダイナスティ・ホテル＆カジノを得ることに興味を持っているマカオに拠点を置く公共商社があることをバラエティ紙に伝えました。

「この会社がDynastyに資金注入する用意があるならば、私は彼らのデュー・ディリジェンスの一部が輸送への挑戦について述べることになるだろうと仮定している」と、Delaクルース市長。

同氏は、投資家がアジアとテニアンやロタとの間にチャーター便を導入することを調べるかもしれないと言いました。

彼はまた、投資家が「テニアンやロタにギャンブルのために彼らの個人ジェットで飛んでくる大富豪」の中のジャンケット活動を調べることも望みます。

国際便に対応するために既存の空港の再生に関しては、Delaクルース市長がイロイS. Inos知事との会談を催すと言いました。

「私は、我々が空港を国際便受け入れ可能になるように、それらの挑戦について述べる我々の限られたCIP金を彼らが使うためにCPA局長と共に働くであろうことを保証したことを知事に伝えました」と同市長。

テニアンに着陸するために、プライベート・ジェットを持ち込んでいる中国の投資家に関しては、Delaクルース市長は、「それは、我々にとって新しい特別なものである」ことを認めています。

提案されたRota East Harborについての一般のコメントの中で、イースト・ハーバー機能は、CPAコモンウェルス港湾局によって運営されるRota West Harborの代わりでなく、補助として見られなければならないことが提言され
ました。

市民も、施設の建設において、プロジェクトがSasanhaya湾と海兵隊員のProtected Areaで環境を尊重しなければならないことも求めました。

飛行に関しては、Mendiola市長は、ロタが同じ問題をテニアンと共有すると言いました。

「現在のスケジュールはケープ・エアーだけです」と同市長。

しかしながら、同市長、Star Marianasが1日ツアーを始めることで喜ばされました。

これは、彼らの航空運輸問題をいくぶん軽減することができると、同市長は言いました。

「彼らには、定期的なデイ・ツアーをする計画があります」と市長。

いかなる追加航空便も助けになると彼は言いました。

フリーダム・エアーがロタへ飛んで行っているが、「その30席の飛行機は毎日飛びません」と市長。

市長は、より小型飛行機で、彼らと一緒に連れて行くことができるロタ居住者には制限があると言いました。

両市長は、長年の輸送問題に対処する際に政府と彼らのそれぞれの立法代表団とともにいろいろなオプションを調査することを楽しみにしています。

最近ロタ・リゾートのオーナーJMSH LLCによって得られた、アークティック・エアーが9-席ブリトゥン–ノーマンBN-2Tを除いて、それが19席の飛行機を得ることによって艦隊を強化することを試みることでマーケットの一部を取ることを望んでいます。