グアムが格安航空会社をもたらすプログラムに注目

HAGATNA （グアム・デイリー・ポスト）－グアム経済発展当局は、グアムの下落している日本人観光客の来島強化を補助するために合衆国ポート（港）に入る資格を持ったアジアの航空会社に対象を絞った限定的証明書プログラムを構築する可能性を決定する過程にあります。

「新しい航空会社を招致するための直接の投資です」と10月28日の理事会においてGEDA理事会メンバーのモンテ・メサ氏は述べました。「事例は．．．我々がグアムに向かうための機会を与えることのなかったあらゆるローカル・キャリア（航空会社）を得る機会を広げたときに・・・我々が韓国でしたものになるでしょう」

GEDA管理者ジェイ・ロハス氏によれば、韓国からの格安航空会社は（今まで）韓国の市場を増やすことにおいて鍵となる要因でした。低コストの日本のキャリアに対する類似の機会は日本市場における下降傾向を反転させるのに有効です。GVBグアム観光局からの統計によれば、日本からの到着数は2014年から（今まで）低下してきていました。2012年には、日本からの900,000人以上の観光客が記録されました。この肯定的な傾向は2013年まで続きましたが、到着数80,000人の下落が報告された2014年に急激に落ち込みました。GVBによれば、この数は45,000人以上の下落で2015年後下がり続けました。

心理の移行

観光客はおよそ400ドルから500ドルで若干の食物と飲物が用意された宿泊施設で3泊の滞在を含むパッケージ・ツアーを購入していたと述べたロハス氏によれば、ビジター心理にも大きなシフトがあります。オンライン予約で観光客は、今さらに安いフライトを購入し、そしてホテルの部屋でさらに多くを費やしています。これらはグアムが呼び込みたい観光客のタイプです、とロハス氏は話しています。

日本の観光客がグアムを高価な観光地だと見なすと言ったメサ氏によれば、このイニシアティブから出されるプログラムが何であれ、日本のローカル・キャリアと国営航空社の両方に対して競争を開始させるべきです。

「現在、我々の日本からの問題はモノポリー（独占・専売）であり、航空券の将来の見通しから来る、それが我々の日本の顧客をグアムが高価であると言わせているものであるということです」とメサ氏は言いました。「もしあなたがハワイのチケット料金をグアム価格と比較するなら、相違は200ドル以下です」

メサ氏によれば、グアムに来ている日本へのサービスを提供している航空会社は3社だけです：ユナイテッド、デルタそして日本航空。１日8フライトを就航してたことがある、日本航空によって運航されたグアムへのフライトは1日1便しかありません、とメサ氏は言っています。この機会は同じくオーストラリア、ニュージーランドとシンガポールのような、未利用のマーケットに延長される可能性もあります。

「シンガポールは我々がまだ選んでいないビザ免除国ですが、シンガポールからの国際線（合衆国ポートに飛ぶことが可能なキャリアー）があります、そして我々が行わなければならないのは、我々が、ホテルを建てるためにここに来る投資家と共に行う彼らへのインセンティブを与えることです」とメサ氏は述べました。

GEDAは立法の承認なく別の限定的証明書プログラムを作る能力を持っていないと付け加えたロハス氏によれば、それらのインセンティブは、GEDAがまだこのイニシアティブの「ステップ・ゼロ」にあるように、未だ決定されていません。今のところ、政府機関はただこのようなプログラムの有効性を調べているだけです。

グアムは会計年度2016年の終わり、2016年9月30日までに、合計1兆5,109億4,400万人の訪問者を迎え入れました。