MVA、GVBがロタ便運航に取り組む

マリアナ観光局とグアム観光局は、グアムとマリアナとの信頼性の高い接続を維持するために協力しており、ロタ・グアムとロタ・サイパンの便についてユナイテッド航空とケープエアとは別々の会談を行っています。特に、ユナイテッド航空がケープ・エア・ユナイテッド・エクスプレスのサービスを中止する5月31日以降、サイパン・グアム路線にフライトを追加する可能性に焦点を当てています。

ケープエアのサービス利用を中止するというユナイテッド航空の決定は今月初めに発表されました。それはまだ、150人以上の乗客を収容できるボーイング737-800型機を使用するサイパン- グアム路線のデイリーサービスを提供します。しかし、ロタ・グアムとロタ・サイパンの飛行は停止されます。

MVAのマネージング・ディレクター、クリス・コンセプシオン氏によると、ケープエアとの契約を解除し、サイパンとグアムのジェットサービスを復活させるというユナイテッドの発表状況について話しあうために彼らはGVBと連絡を取っています。

「コンチネンタル・ミクロネシアが長年にわたりジェット機で運行してきたサイパンとグアムのルートにユナイテッド航空がジェット・サービスを復帰させてくれたことに我々は感謝しています。航空機の割り当ては限られていますが、50年以上にわたり私たちの長年のパートナーであったように、CNMIでユナイテッドが提供するサービスに感謝しています」と同氏。

「我々の懸念はロタ島に関するものです。私たちはロタが遭遇するだろうと予測している苦難のために、ケープ・エアとユナイテッドと個別に議論しており、この状況を扱うためにできることを調べています」と彼は付け加えました。

GVBの社長兼CEOのNathan Denight氏は、マリアナ諸島の信頼できる飛行接続の機会を模索することに焦点を当てていると語りました。

「グアムとサイパンの間に737-800ジェット機を導入するというユナイテッドの決定は、顧客が求めている信頼性の高いサービスで、より快適で快適な飛行機を飛ばすことを意味します。また、グアムとCNMI滞在中に旅行者が一晩滞在しなければならないため、いくつかの経済的利益もある」と同氏は述べています。

「グアムとロタの間に直行便がないことで若干の難問を生み出す一方で、GVBはマリアナ諸島における信頼性の高い接続と地域イニシアチブの機会を増やすために、ユナイテッド航空とマリアナ観光局と引き続き協力していきます」と彼は述べました。

サイパンは、サイパンとグアムの間のジェットサービスを歓迎する一方、コンセプシオン局長は、毎日ルートを運行する便が1つしかないという影響を解消できないと述べました。

「私たちの懸念事項は2重です。サイパンからグアムへの1日1回のフライトは、グアムに日帰り旅行をする地元の人々に難題となるでしょう。ビジネスのために、次の帰国フライトまで一夜を過ごさなければなりません。; 2つ目は、このスケジュールは、乗客に日本やアメリカからの接続ができないということで、それは、グアムでのユナイテッドのハブを経由して我々が日本の顧客を引き込むことを狙っているため、旅行産業にとっての難題であるということです。

「日本からの客が接続できないので、それは私たちの大きな懸念事項です。我々はユナイテッドと議論して、スケジュールを変更するか、別のフライトを追加するか、ここと日本の直接の間でセグメントを追加するか、あるいは他の選択肢があるかどうかを調べています」と彼は付け加えました。

コンセプシオン氏は、GVB以外にも、　　CPAコモンウェルス港湾局、グアム国際空港、グアム港湾局と可能性と解決策を検討していると述べました。

「それは間違いなく一致した取り組みです。ラルフDLGトレス（Ralp DLG Torres）知事とグアムのエディ・カルボ（Gio Eddie Calvo）知事は、一緒に働くように私たちに求めており、毎日フォローアップをしています。これは日本のマーケティングに影響を及ぼすため、私たちは我々の日本チーを巻き込んでいます」と同氏は付け加えました。