ロタの出荷再開

ロタ島への基本的な商品（生活必需品）の出荷は、CNMIの最南端の島にすでに物資が到着している状態で、正常化し始めています。

シナパロ・セーフウェイの代表はサイパントリビューンに、彼らが民間会社と積荷の費用を分けたGPPCを通して、彼らの積荷を受け取ったと言いました。

「物流は通常の状態に戻り、GPPCからの小型貨物船が1万キロポンドの基礎商品をロタに輸送しました」とセーフウェイの担当者は電話で話しました。

「私たちはまた、グアムから小型漁船を使って商品の一部を入手しています」

この明るい感情は、さまざまなコミュニティパートナーを通じて島への輸送サービスの再開を確認したロタ立法代表団のPaul A. Manglona議長によって反映されました。

「スターマリアナス航空はロタの貨物を収容するのに役立ちました」と同氏。しかし彼は、空輸品は安くないことを認めました。

ロタのイーストハーバーが荷積み/荷降ろし作業をロールオン/ロールオフする浅い喫水船のためにオープンしたことで、今週からいくつかの出荷スケジュールがすでに確認されています。

マングローニャ上院議員は、航空貨物とイーストハーバーの開放は危機を緩和する上で大きな助けになったと述べた。

代表団副議長のDonald Manglona氏によると、「私の理解では、3つの航海のうちの最初の航海は[水曜日に]予定されている」とFriendship Forwarders-Friendship Enterprises Inc.にも伝えたとしています。

来週は2回以上の航海が予定されています。私は、Friendship Forwardersと協力して、島民の製品をロタに配給することで島民を支援しています」と彼は付け加えました。

ロタ市長のエフライム・アタリグ氏が同意したことでコモンウェルス港湾局は、浅い喫水船によるロタのイーストハーバーの使用を承認しました。

Atalig氏は先週、GPPCのJohn Reyes氏への書簡の中で、GPPC Inc.がサービスのロードとアンロードにEast Dockを使用することを承認しました。

「みんなが知っているように、West Dockには問題があります。問題はすぐに解決されると確信しています。それまでの間、East Dockは一時的に利用可能です」とAtalig氏は彼の書簡で付け加えました。

Friendship Forwardersのセールスマネージャー、Noel C. Masongsong氏は、代表団への書簡の中で、彼らの船舶はロールオン/ロールオフシステムを通じて商品を降ろすことができると伝えました。

スター・マリアナスのショーン・クリスチャン社長以前、ロタの輸送サービスの欠如はそのドッククレーンが操作不可能であることによって悪化すると説明しました。

それは、スター・マリアナスの飛行機が、その貨物をロタまで運ばなければならないために、この島に行く旅客機の座席の空き状況に影響を与えると言う意味です。

出荷スケジュールが定期的かつ信頼性の高いものではないため、冷凍肉や生鮮食品のほとんどが常に航空貨物で送られます。それで、それはかなり高価になります」と、Manglona氏は言っています。

Manglona氏は以前、公衆衛生と安全を脅かす可能性のある食品やその他の基本的な商品が不足するため、ロタに重大な緊急事態を宣言するよう求めました。

数週間前に彼が導入した代表団決議は危機を強調し、スター・マリアナス・エアーがサイパンからロタへ5000ポンドの緊急に必要な商品を輸送するように促しました。

ハーベスト、ラッキーストア、サンシャイン・バラエティーショップ、そしてスリー・キングス・マーケットは、基本的な商品を販売するロタのいくつかの小売店です。

ロタは昨年9月に島を壊滅させた台風Mangkhutを含む連続した天候の乱れを経験しました。