CPAインセンティブプログラムを活用したのはスカイマークのみ

空港施設委員会のバリーC.トーブス議長によると、木曜日現在、スカイマーク航空株式会社だけが、コモンウェルス港湾局CPAの航空会社インセンティブ・プログラムを利用しています。

同氏は、航空会社へのこのインセンティブ・プログラムの作成を最初に推進し始めたとき、彼の目的は、特に島間便で最も不十分なルートであるため、ロタとの間の航空サービスを強化することだったと言いました。の

Toves氏によると、CPAはSkymarkの申請を受け入れて承認し、現在、Skymarkはプログラムへの参加の初年度にあるとしています。

5年間のプログラムにより、新しい航空会社は、運用の初年度に空港関税を75％割引し、2年目に50％割引することができます。2018年9月にCPA理事会で採​​択されたこのプログラムは、競争を促進し、新しい航空会社を引き付け、未提供および未提供の目的地への定期旅客サービスを増やすことを目的としています。

Toves氏は、新しい航空会社であるAH Boutique Airが、運用開始の準備ができ次第、プログラムに申請することになるだろうと予想しています。

Toves氏はまた、スターマリアナ航空を含むすべての航空会社がインセンティブプログラムについて通知されていることも明らかにしました。

Toves氏はプログラムを作成した直後に、すべての航空会社のオペレーターに通知し、プログラムの添付ファイル、アプリケーション、およびナラティブを提供するよう、CPAの管理者に指示したと述べました。同氏は、このインセンティブ・プログラムについて知らされていないとしているスターマリアナ航空社長のショーンR.クリスチャン氏の最近の声明に応えてこれを明確にしました。

クリスチャン社長によると、CNMIは美化税の査定を通じて航空機部品に関税を課す米国内の唯一の管轄区域の1つです。

どう社長はまた、CPAは彼らに会社で利用できるインセンティブ・プログラムを知らせておらず、許容される最大の旅客施設料金を請求し続けているとも述べました。

しかし、Toves氏は先週、2019年2月19日付サイパン・トリビューンにCPA管理者の電子メールメッセージを紹介しました。トーベス氏は、スターマリアナス・エアは航空会社のリストに載っているものの1つであり、CPAのエグゼクティブ・ディレクターであるクリストファーS.テノリオ氏がクリスチャン氏に添付メモを送ったと述べました。

同氏は、そのメモの主題が、すべての航空会社に、CPAがサイパン、テニアン、およびロタ空港向けの航空会社インセンティブ・プログラムを確立したことを伝えたと言っています。

トーブス氏は、その時点で航空会社１社のみがロタで運航していると話しました。「だからこそ、プログラムを採用したのです」とトーブス氏は言いました。

このプログラムについての詳細を尋ねられてトーブス氏は昨日、スター・マリアナがロタへの運航を行なっている唯一の航空会社であるため、スター・マリアナが関心を寄せることを期待していると語りました。