＜サイパン＞北マリアナ諸島を複数の島が統合されたデスティネーションとして持続的に発展させるための計画
知事の経済諮問委員会は水曜日、北マリアナ諸島を複数の島からなる統合デスティネーションとして持続的に発展させる計画の発表会を開催しました。
ホスピタリティとトラベルのコンサルタントであるダーレナ・ザイ氏によって著作されたこの調査研究は、サイパンがこの計画において重要な役割を果たしていることも示されています。
プレゼンテーションでは、まずCNMIの現状と歴史的状況、そしてそれがデスティネーションにとってどのような意味を持つかを評価し、地元のホテルや自然の名所、アメニティのインベントリーを示し、CNMIの観光産業についてSWOT分析を行い、その強み、弱み、機会、脅威を明らかにしました。
現地ホテルの客室数リストを見ると、グランヴィリオ・リゾート・サイパン（Grandvrio Resort Saipan）、フィエスタ・リゾート＆スパ・サイパン（Fiesta Resort & Spa Saipan）ハイアット・リージェンシー・サイパン（Hyatt Regency Saipan）パシフィック・アイランド・クラブ・サイパン（Pacific Islands Club Saipan）、サイパン・ワールド・リゾート（Saipan World Resort）、カノア・リゾート・サイパン（Kanoa Resort Saipan）、アクア・リゾート・クラブ（Aqua Resort Club）、アクエリアス・ビーチ・タワー（Aquarius Beach Tower）、ラオラオ・ベイ・ゴルフリゾート（Laolao Bay Golf and Resort＿センチュリー・ホテル（Century Hotel）の合計客室数が2,500室以上となっています。
同院ベントリーによると、グランヴィリオ・リゾート・サイパンは大型物件であり、客室商品の質的位置づけに大きな幅があること、フィエスタ・リゾート＆スパ・サイパンは来年改装してクラウン・プラザ・リゾートに生まれ変わる予定であること、ハイアット・リージェンシー・サイパンは今年リース期間が終了し、更新されるかどうかは未定であること、ケンジントン・ホテル・サイパンは最も新しい物件であり、最新の設備を備えていることなどが挙げられています。PICサイパンは大規模な改装を終えたばかり、サイパン・ワールド・リゾートは大きな計画は発表されていない、カノア・リゾート・サイパンは世界的なブランドを確保している最中、アクア・リゾート・クラブは内陸部の物件、アクエリアス・ビーチタワーは海岸線の物件で客室以外の施設は限られている、ラオラオベイ・ゴルフ＆リゾートは変更が発表されていない、センチュリー・ホテルも内陸部の物件であるとされています。
さらに、このインベントリーでは、合計客室数が1,000室を超える4つのホテルの評価が追加されています。コーラルオーシャンゴルフリゾート、マリアナリゾート、インペリアルパシフィック、オネストプロフィットです。
コーラル・オーシャン・ゴルフ・リゾートは、超大型台風「ユツ」の影響で改装のため閉鎖されており、マリアナ・リゾートは閉鎖され、新たな賃借人の提案依頼書が発行されており、インペリアル・パシフィックは建設が中止され、ホテル構造が外装段階にとどまっており、オネスト・プロフィットのホテル構造は未完成だが、来年4月までに完成するよう許可を得ています。
世界的に見ると、サイパンは、1 日あたりの平均宿泊料金が 148 ドル、稼働率が 80 ％、利用可能な部屋あたりの売上高が 118 ドルであることを考慮して、訪問したいトップデスティネーションとして 12 位にランクされています。
データによると、2013年から2019年の間、サイパンの日々の平均レートは136.71ドル、平均稼働率は84.7％でした。
プレゼンテーションでは、サイパンの強みとして、地域のホールセール・セグメントでよく知られている継続的なプロモーション活動、素晴らしい海岸線にある大型物件の豊富なインベントリー、多くの既存の観光施設、施設が古いにもかかわらず、主要なアトラクションやリゾートが注目すべき評価を得ていることなどが挙げられました。
一方、サイパンの弱点としては、宿泊施設の老朽化が進んでいること、一等地に開発されたものの現在は稼働していない物件が多いこと、デスティネーションとしてのアイデンティティが確立されていないこと、国際的に認知されたブランドがないこと、現地の労働力が限られていることなどが挙げられます。
サイパンには、アジア太平洋地域に未開拓のサブマーケットが存在すること、主要な海岸線にあるいくつかの在庫のリース更新が予定されており、世界的なブランドを導入する理想的な機会があること、若い世代の定着を促す新たな機会があることなどが、チャンスとして挙げられています。
しかしながら、この調査では、大幅なアップグレードがなければ、サイパンが競争力を持つことは非常に困難であると指摘しています。
さらに、観光客と地元コミュニティの両方に利益をもたらす施設やプロジェクトの開発が比較的少なく、潜在的に望ましくない施設がデスティネーションとその住民の生活の質に悪影響を及ぼす可能性があります。
持続可能な開発の問題点としては、保存の重要性、オーバーツーリズムの回避、開発の質の確保、将来性の確保などが挙げられます。
調査では、ポスト・コヴィッドの旅行に適したタイミング、安全な目的地、少ない旅行回数と長い旅行回数、一つの目的地での様々な体験などが示されています。
サイパン：「改善されたハブ」
フィジーのデナラウを例に挙げると、サイパンを、整備された施設やアメニティ、そして過剰開発された多くの島々が失った自然の魅力を備えた、高品質で活気に満ちたリゾート地に変えるには、既存施設のアップグレードとブランド化、未完成または使用されていない開発の再開発と清掃、そして新規開発の品質確保が必要です。
品質とは、国際的なブランドを持つこと、開発者や投資家の正当性を吟味すること、プロジェクトの規模、将来の市場需要の可能性、必要な労働力などの観点から、プロジェクトの実行が現実的であるかどうかを評価すること、そして製品として、その事業体が持続的かつ有意義にCNMIの魅力を高めるものであるかどうかを示すことであるとされます。
2019年のフィジーの観光データでは、訪問者の52%が自由な個人旅行者で、42%がリピーターであることを考慮して、訪問者数は894,389人、観光消費総額は10億ドル以上となっています。
2010年から2019年の間、フィジーの年間平均訪問者数は約747,258人、1ヶ月の訪問者数は約62,271人でした。
サイパンの客室数の全体的な在庫状況を見ると、営業していない主要施設を含めると、約4,100室の客室があります。
訪問者の到着比率に対するHANMI施設群の客室需要は、2016年の1.4から2018年の1.3へと減少傾向にあります。
この減少傾向は、このセット以外の小規模な物件や未登録の宿泊施設が普及しているためと考えられます。
今後の成長を考えると、30％の成長でも75％の稼働率になるには約70万人の到着者が必要となリます。
この成長を達成するためには、サイパンのアトラクションや宿泊施設を充実させて訪問者の平均滞在期間を延ばすとともに、本調査でカウントしたホテル以外の供給や他の宿泊施設の増加を抑える必要があります。
もしサイパンが今回の調査に含まれている客室数よりも多くの客室を持つとしたら、かなり多くの訪問者が必要となり、そうでなければ稼働率は低くなるでしょう。
サイパンのアトラクションについては、主要な収益源となる代表的なアトラクションがいくつかあります。
持続的かつ積極的な運営のためには、サイパンの住民を中心としたエリアを維持し、追加のサイトを積極的に管理することを検討し、環境を保全し、収益を管理と保全のために使用する必要があります。
本調査では、マッピを統合された特徴的なアトラクションの例として挙げていますが、それはマッピがマリアナ諸島の美しさと遺産を紹介しており、デスティネーションを有意義にしているからです。
さらに、この計画では、アメニティを単なる観光用ではなく、住民を含むすべての人が楽しめるようにすることを提案しています。
これには、ガラパンとその周辺の活性化、コミュニティ・イベント・スペース、高価格帯と低価格帯の小売店や飲食店の提供、1年以内に自転車やシャトルバスなどの島内移動手段の提供などが含まれます。
グアムの海岸線にあるブランドリゾートでは1泊200～250ドル、フィジーのデナラウでは1泊170～200ドルであるのに対し、サイパンでは1人当たり1泊150～200ドル程度になると予測されています。
サイパンでは、宿泊客数70万人、平均滞在日数4日、平均稼働率75％、客室数4,000室という目標が設定されています。
テニアン：「理想的な日帰り旅行のゲッタウェイ」
テニアンは、理想的な日帰り旅行先として提示されました。計画されている軍事的要素が大きく、従来の観光開発には適していないこと、サイパンに近いため日帰り旅行のアトラクションを開発する機会があること、CNMIのアクティビティ要素を追加するのに理想的であることを考慮しています。
そのためには、サイパンからの定期フェリーやフライトなどのアクセス、日帰り旅行に欠かせない便利なスケジュール、さらにはヘリコプターやサイパンからテニアンへの季節的な釣りツアーなど、独創的なアクセス・オプションが必要となります。
短期的には、理想的な日帰り旅行のビジネスモデルは、テニアンの既存の自然や文化的資産を基本に戻し、活性化させ、それに基づいて構築されます。毎年、サイパンからマリアナ諸島に到着する何十万人ものゲストが、往復フェリーを利用してパッケージ化され、3つの代表的なアトラクションにアクセスできます。「ハウス・オブ・タガ」、「プンタ・カロリーナの探検コース」、「タガ・ビーチ」の3つの代表的なアトラクションへのアクセス、テニアンをマリアナ諸島のフェスティバル・アイランドとし、素晴らしい地元の料理やスポーツイベントを提供すること、その時のアクセス状況に応じてノース・フィールドを訪れるオプション、ゴート・アイランド・アドベンチャーズに参加するオプションなどです。
長期的には、テニアンは、日帰り旅行の選択肢として人気のある質の高いアトラクションがあるため、宿泊を希望する旅行者が何人も出てくるため、宿泊需要が増えるでしょう。
これにより、小規模なオーナー経営の施設が開発されることになります。
十分な需要が積み重なれば、投資家は大規模なリゾート開発を検討することになるでしょう。
中堅以上のブランド化されたビーチ・フロント・リゾートや、素晴らしいレクリエーション施設や飲食オプションを備えた、全体的に楽しいオール・インクルーシブのコンセプトが生まれる可能性があります。
テニアンに推奨されるプロジェクトは、既存の資源の活用を中心としているため、実行するには合理的です。
テニアンでは、一人当たりの宿泊料金が100ドルから150ドルになると予測されています。
テニアンでは、2万5千人の宿泊客の到着を目標としています。
ロタ：「ニッチで美しい場所」
ロタ島については、持続可能で責任あるコミュニティ・ベースの観光を開催することで、島の経済と住民の生活を向上させながら、手つかずの環境と小さなコミュニティの魅力を維持することを目標としています。
本調査では、ロタ島が「自然に還る」体験をするのに最適な場所であるとし、そのユニークさを維持するために自然のままの美しさを保つことができるとしています。
調査では、ロタ島を自然保護区公園とし、保護を中心としたプレミアム市場とすることを推奨しています。
典型的なリゾート地では贅沢な時間を過ごすことができないため、ロタ島では「生きた森」、「海洋保護」、「自然との共生」などの活動が考えられます。
また、ロタ島の象徴的な展望台、文化施設、歴史的遺物、景勝地のほとんどをつなぐヘリテージ・バイク・トレイルを提案しています。
これは、ロタ島のすべてを体験するための最良の方法であると同時に、ゆっくりとしたペースで探索することで、観光客の滞在時間を長くすることができると提案しています。
ただし、ロタではまず、今から1年以内に、使われなくなった主要な構造物や未完成の開発物を活用し、きれいにする必要があります。
この調査によると、現実的には、ロタ島のプロジェクトは規模が小さいため、短期から中期、つまり今後2年間で実行可能です。
ロタ島では、ユニークな設定のヴィラを備えた小規模リゾートで、1泊200ドルから300ドル程度の収入が得られると予測されています。
ロタ島では、宿泊客数22,000人、平均滞在日数3日半、平均稼働率70％、客室数150室という目標が設定されています。
ノーザンアイランド：「究極の旅行アドベンチャー」
ノーザンアイランドは、真の贅沢な発見として、マリアナ諸島の特徴的な体験と真のユニークさを紹介し、将来的には恒久的な施設の可能性を模索しています。
中期的な目標としては、ライブボード・アドベンチャー、つまりヨットや船での生活、砂浜での食事、土地の探索、グランピングなどを提案しています。
現状の課題としては、アジアの主要都市、グアム、サイパンへの昼間の定期便がないこと、サイパンとの定期フェリーがないこと、プロペラ・エアタクシーのデマンド便がないことが挙げられます。
観光業が完全に回復し、航空アクセスが安定して、洗練された高級志向の旅行者がアジアの様々なハブから昼間のフライトでマリアナ諸島に行けるようになる3～5年後には、この期間内にノーザンアイランドでのライブボード・アドベンチャー体験の開発が実現すると予測されています。
今から5～10年後、ノーザンアイランドのいくつかがリハビリされたときには、農業を補うためにアラマガンの小規模でニッチな施設など、自然をベースにしたリゾート施設の市場機会を探ることが推奨されています。
ブランディングと目標料金の位置づけとして、ノーザンアイランドは、ライブボードのプレミアム・トロピカル・アイランドとして、1人1泊300ドルをもたらすと予測されます。
ノーザンアイランドでは、宿泊客数1,000人未満、平均滞在日数4日、平均稼働率90％、客室数10室という目標が設定されています。
調査では、マリアナ諸島を訪れる旅程の候補として、サイパンのみ4泊または5泊、サイパン4泊、ロタ2泊、サイパン4泊、テニアン1泊、ロタ5泊、サイパン1泊、北方諸島5泊、サイパン2泊、北方諸島4泊、ロタ3泊などを示しました。
