＜グアム＞アメリカン・グロサリー・デデドの向かいにパーク＆ライド・センター建設の可能性
グアム・リージョナル・トランジット・オーソリティ（Guam Regional Transit Authority）が運営する、車を置いて島内のバス路線を利用できる新しいパーク＆ライド施設が、デデドのアメリカン・グロサリーの向かい側に建設されるかもしれません。
エグゼクティブ・ディレクターのセレスティン・ババウタ氏は火曜日、議員に対して、施設の設計はまだ最終決定ではないが、住民が車を置いておける駐車場を少なくとも150台は確保したいと述べました。パーク＆ライド・センターの資金は、GRTAに交付された950万ドルの連邦補助金によって賄われます。補助金のうち少なくとも600万ドルは、新しい電気自動車の購入と、バスの充電ステーションを兼ねたセンターの建設に充てられる予定です。
GRTAのアレホ・サブラン理事長は、最初に設立される路線はデデドからマンギラオまでであると述べました。「デデド、ジーゴ、アンダーセン空軍基地には何千人もの学生が住んでおり、このルートを使えばグアム・コミュニティ・カレッジやグアム大学へのアクセスが可能になります。また、北側に住んでいる約5万人の住民が引き起こす交通量の一部を軽減することができる」と同氏は付け加えました。
新しい施設のための土地は、ホセ・ペド・テラヘ上院議員が提出した法案181によって提供されます。以前、デデド・スポーツ・コンプレックスの近くにパーク＆ライド・センターを設置する計画がありましたが、デデド市計画審議会の反対を受けて停滞していました。デデド市長のメリッサ・サバレス氏は火曜日、アメリカン・グロサリーの向かい側の場所の方が立地条件が良く、近くの地権者は皆、十分な駐車場を持つ商業用地だったと述べています。
「パンデミックのせいで、連邦交通局での審査や承認のプロセスが遅くなっている」とババウタ氏は言います。GRTAは、来年初めまでにこのプロジェクトの承認を得て、バスやリソースの計画を進めたいと考えていました。GRTAは5年後に土地を利用しなければ返還しなければなりませんが、プロジェクトには十分な時間が必要だと言います。
上院議員のトニー・アダ氏はこの政策を支持しましたが、周辺住民への影響や地域の交通の流れを判断するために、パブリック・インプットを要求しました。サバレス氏によると、GRTAはマチェーチェ通りの交差点に新しい信号機を建設し、施設とブエナビスタ通り沿いの周辺地域をつなぐことを約束していました。
テレーズ・テラへ議長は、周辺住民の意見を求めることに同意しました。
