＜サイパン＞IPI現場のタワークレーンの固定に問題が発生

悪天候のため、月曜日からクレーン撤去作業が新たに中断

IPIのチーフエンジニアであるエリック・プーン氏によると、ガラパンにあるインペリアル・パシフィック・インターナショナル（CNMI）LLCのインペリアル・パシフィック・リゾート・プロジェクト現場でのタワークレーン6号機の固定には、高速風を含む多くの問題があったとのことです。

プーン氏によると、昨日の時点では、まだタワークレーン6号機の撤去作業を行っており、それが終わればタワークレーン5号機と1号機の撤去作業が行われるとのことです。

今週の悪天候のため、クレーンNo.6の作業は先週の月曜日から再び中断されているとプーン氏は言います。

全面撤去作業はクレーンNo.5のみで行われるとのことです。

タワークレーンNo.6については、IPIがコントラクターを介してアームとカウンターウェイトを保持するジブブームのみを撤去している。タワークレーン1号機は撤去作業のための再検査を行います。

現在、現場には3台のタワークレーンが設置されており、No.1、No.5、No.6の3台のタワークレーンがあります。海岸に面しているのが第6号機、ジョーテンに面しているのが第5号機となっています。タワークレーン1号機は工事現場の中にあります。

プーン氏によると、6号機クレーンの撤去に向けてすべての作業を終えるという当初の予測は、昨年11月19日でした。

去る7月29日、コモンウェルス・カジノ委員会は、建設現場に立っている3基のタワークレーンが、工事が進行していない状態で、特にこの台風シーズンに、事業所や人々に危険を及ぼすことに懸念を表明しました。

8月、米連邦地方裁判所のラモナV.マングローニャ判事は、IPIに対し、クレーンを固定するために必要なあらゆる措置を講じることを認める命令を下しました。

先週開催されたCCC理事会の月例会議で、プーン氏は、第6号機タワークレーンの撤去に関するすべての問題を記録し、CCCに週例報告書を提出したと述べました。

同氏はまた、DPW公共事業局とクレーン撤去作業の状況について話し合ったとしています。

悪天候により高速風が吹いたため、6号機クレーンの撤去作業が中断されたと同氏は述べています。

「この2週間で4回は作業を中断しているのではないか」と、5週目に入った作業では想定していなかったことを同氏は語りました。

第5号機クレーンについては、今後、撤去計画の最終案を作成するという。プーン氏によると、最終的な計画はDPWに送られるとのことです。

CCCのエドワードC.デレオン・ゲレロ専務理事の質問に答えて、プーン氏は、撤去作業に十分な人員を確保しており、適切な機材もあると述べました。

6号機クレーンの16本のピンを外したり押したりするための、特殊な工具を購入したばかりだ同氏は言います。

通常はハンマーで叩くのですが、何らかの理由でピンが抜けないため、代わりの方法を考えなければならず、そのために特殊な工具を購入したとのことです。

ピンが抜けないという問題や悪天候がなければ、クレーン6号機はすでに撤去完了していたはずと同氏は言っています。

「ピンを抜くことには自信があります。6号機と5号機の撤去には自信があります」と、同氏は作業員の腕前に太鼓判を押しました。

「私たちはどんなステップも飛ばすことはできません。安全に撤去するためには、すべてのステップを踏まなければなりません」とプーン氏。

同氏によれば、一般市民の安全のために、毎日現場に「シグナルマン」を配置して、人が通ったり、車が走ったりするたびに、通知したり、一時的に止めたりするようにしているとのことです。

「シグナルマン」を配置することは、警備員と同様に安全対策の一環だと同氏は述べました。

https://www.saipantribune.com/index.php/problems-encountered-in-securing-tower-crane-at-ipi-site/