＜グアム＞GPA貨物輸送による車線閉鎖は今週から始まる可能性
グアム電力公社に雇われた下請け業者によると、非常に大きく、重く、しかも壊れやすい発電機部品の移動・輸送計画が、早ければ今週にも開始されるとのことです。
このプロジェクト担当のドオサンからの情報は、ピティにあるグアム港湾局からデデドにある新ウクドゥ発電所の建設現場まで輸入部品を移動させるという、以前発表した取り組みについて、グアム・デイリーポストがGPAに行った質問に対する公式回答の一部として発表されたものです。
この2地点間の主要経路として、国道1号線としても知られるMarine Corps Driveが使用される予定です。また、機材の大きさや規模、移動に使用する機械類から、数週間に及ぶ作業でドライバーに影響が出ることも予想されます。
GPAによると、ドオサンは請負業者とともに、ウクドゥ発電所プロジェクトのすべての物流と輸送を担当します。
ドオサンは、最初の重機一式には「熱回収蒸気発生器3台用のモジュール12個」が含まれると述べています。
Doosanによると、これらの12個のモジュールは、今週、追加の重機が到着する見込みで、全部で25個となり、「2023年4月まで到着する」予定だそうです。
Doosanはまた、重量物輸送の前に必要な許可について、公共事業省と協力していると述べました。
「昨年7月以来、DPWを中心に、物流会社、請負業者、関連エンジニアリング会社が定期的に会合を持ち、輸送計画の詳細について検討・議論している」と同社は回答している。
このプロジェクトは11月上旬に開始され、最初の重量貨物の輸送が行われる予定です。その他の残りの重量貨物は、機器が島に到着した後すぐに輸送され、最後の輸送は2023年4月に行われる予定です。
ドオサンによると、機器輸送の計画は多くの懸念事項に対処し、貨物の長さ、幅、高さ、重量を考慮したものです。また、ルートや途中の道路、橋、ユーティリティ・インフラの状況も考慮されたとのことです。
装置の移動は、夕方から明け方にかけての10〜12時間の間に行われます。Doosanは、夜間の輸送は交通への影響を減らすと述べています。
輸送には国道1号線の北行きが使用される予定です。午前6時から午後6時までの間、道路や車線の閉鎖は予定されていないと同社は回答しています。
ただし、この時間帯以外の道路閉鎖は限定的に行われます。
Doosanによると、この件はDPWと協議され、装置が安全に交差点を通過できるようにするため、閉鎖に同意したとのことです。ドオサンによると、車線の閉鎖は、DPWの要請により、1車線以上を確保します。また、ウクドゥ発電所の現場前も閉鎖される予定です。
