＜グアム＞Respicio氏が港湾理事に2023年マスタープランを提示
グアム港湾局ゼネラルマネージャーのローリー・レスピシオ氏は、木曜日の月例会議において、さらなる承認を前提としたグアム港湾局の2023年マスタープランを同局の理事会に提出しました。
Respicio氏によると、この計画は過去3年間にわたり策定されてきたものです。
レスピシオ氏によると、このバージョンは、公に出され、知事、統計・計画局、グアム立法府に進められます。
この計画に提供された資金は、2019年に初めて受け取られましたが、知事によって追加資金が受け取られたため、計画は修正されました。
「今後5～10年の指針となるものが必要だと考えていた」とレスピシオ氏は語り、最初の文書が2007年、さらに2013年に改訂され、今回が3バージョン目であることを指摘しました。
今回のマスタープランでは、PAGの関係者が港の現状を包括的に把握するために、いくつかの目標を決めたと総支配人は指摘します。
グアムのマーケットドライバーに基づく現在および予測される貨物機会の評価、軍備増強のピークに対応するための短期的な回復力の改善と運用調整の決定、（軍の）インド太平洋司令部の太平洋抑止構想の支援、将来の軍事資産の展開に備えた海上態勢の確保を目指します」とレスピシオ氏は述べました。
この計画の他の目標には、港湾の需要やテナント要件に対応する能力の見積もりや予測、運用と経済の持続可能性の継続を目標とした長期的な港湾改善努力の特定、運用、保守・修理、資本改善プロジェクトに対する最適要件の確立などが含まれると、Respicio氏は述べています。
「近代化プログラムでは、港湾、燃料桟橋、マリーナ、建物、公共施設、道路舗装の耐障害性を高めるために、既存のインフラの修理と改良を検討しています」とRespicio氏は言いました。
レスピシオ氏はまた、このマスタープラン更新の主要な構成要素の1つは、グアム税関検疫庁と協力して、同庁の税関検査施設の実現可能性調査を行うために資金の一部を活用することであると指摘しました。
「もうひとつ、私たちがとても楽しみにしているのは、関税の簡素化の提案です」とレスピシオ氏は言います。 (それは)収入中立となるように再編されるので、これを関税引き上げのための裏技として使うことはありません」
レスピシオによると、この再編成は、より「詳細を自動化するための透明性を高め…（そして）合理化、近代化、時間節約、費用対効果の高いものになる」とのことです。
また、弱点を調査するためのサイバーセキュリティなど、喫緊の課題に対応する技術的な動きも盛り込まれているとのことです。
施設の評価
さらに、港湾局は海洋構造物の施設評価を実施しており、各施設の状態を良好、満足、公平、不良、深刻、危機的と評価しています。
“残念ながら、良いものはありませんでした。F5とF6は満足、F3とF4はまあまあです。悪い状態、深刻な状態は、避難港と燃料桟橋1です」とレスピシオ氏は述べ、古い燃料貯蔵タンクが危機的な状態にあることはよく知られていると付け加えました。
この計画では、軍備増強に基づく市場分析と貨物需要も予測されているとのことです。
「2029年まで年間15億ドルという予測ですから、このマスタープランは、十分なターミナルスペースを確保し、貨物の量に応じて、貨物を段階的に構成することで、滞留をなくすことを確認するものです」とRespicio氏は述べています。
このデータは、PAGの貨物クレーンの現在の在庫が、積み増しによるピーク時の仕事量を満たすのに十分であることを示していると、Respicio氏は言います。
「現在から2029年まで永続的に既存のクレーンが3台あれば、軍や地域社会の需要予測に応えられますし、私たちが期待している有機的な成長も含められます」とRespicio氏。
この2023年マスタープランのバージョンは、PAGが実施する公聴会、BSPと知事による公聴会を経なければならないとレスピシオ氏は述べています。
「この立法プロセスを通じて、地域社会は、港が何をしているのか、港がどこへ向かっているのかを知ることができ、また、私たちがどこへ向かっているのかについて地域社会の支持を得ることができます： 「これは、私たちのロードマップです」
