＜サイパン＞CPAの提訴に2社が対応
リース料の支払いを怠ったとして英連邦港湾局が提訴した2社は、不正行為を否定しています。
CPAは先月、Phoenix Services Inc.とPride Keen Limitedに対して契約違反で高等裁判所に訴訟を起こし、両社がImperial Pacific International LLCとの事業契約に従って5隻のヨットをCNMIに持ち込んだが、CNMIの商業ドックの使用料を支払わなかったと申し立てました。
Stephen Nutting弁護士を代表とするPhoenix ServicesとPride Keenは、この訴訟を現地の裁判所から削除し、2023年4月3日にNMI地方裁判所に提訴しました。
訴状に対する回答で、被告側は「訴状の…段落に含まれる一つ一つの主張の真実について信念を形成するのに十分な知識または情報がなく、したがってそれらを[否認]する」と述べています。
また、ナッティング弁護士は訴状の主張に対して23の肯定的抗弁を申し立てました。
さらに、「当事者がノベーションを締結したため、原告が求める救済は禁じられている」としました。
オンライン法律辞典によると、novationとは、既存の契約を代替契約に置き換えるプロセスを指します。
ロバート・T・トレス弁護士が代表を務めるCPAは、CPAに有利な判決を下し、総額未定の損害賠償と年9％の利息を与えるよう裁判所に求めています。
訴訟によると、フェニックス・サービスはCPAに対し、91,000ドル以上の料金滞納があるとのことです。
Phoenix Services社は、Pride Keen社からヨットを調達し、CPA社とサイパンの商業ドックを使用するためのリース契約を締結した会社です。
プライド・キーン社については、リース契約には全く関与していませんが、サイパンの商業ドックに何年も無料で停泊していた2隻の船を所有しているため、不当に利益を得ているとCPAは述べています。
CPAは、契約違反（約束手形、毎月の許可料、ヨットGrand Marianas 4と5の母港使用料）、約款違反、誠実・公正取引違反、不当利得で両社を提訴しました。
また、CPAは、損害賠償の判決が全額支払われるまで、または裁判所が下す判決の履行を目的として船舶が売却されるまで、被告の費用負担で豪華ヨット、特にGrand Marianas 4と5をCPAのDelta Dockに停泊させるよう命じる命令を裁判所に出すことを望んでいます。
Phoenix Servicesは、2015年12月から2020年11月までCPAからCharlie Dock 2をリースしていました。2019年10月、Phoenix ServicesはCPAからDelta Dockもリースするために、バンカー申請書を提出したと訴状に記載されています。
Delta Dockの使用について、Phoenixは、毎月の許可料に加えて、そこに停泊する船舶ごとにホームポート料金を支払うことに同意したとCPAは述べています。
2020年3月のある日、パンデミックにより事業計画が頓挫して操業を停止し、Phoenix ServicesはCharlie Dock 2とDelta Dockの両方の使用料を支払いませんでした。
CPAはその直後にPhoenix Servicesと代替契約を結び、パンデミックとその経済への影響を考慮してDelta Dockの使用料を減額しました。
2021年2月、Phoenix Servicesは月額使用料の割引を求め、CPAはこれに応じ、2020年10月から2021年3月までの月額使用料の50%を免除した。また、CPAは、過去に支払った料金に対する返済のための約束手形の草案を同社に提供しました。
2021年3月30日、CPAとPhoenix Servicesは約束手形に関する契約を締結し、Phoenix ServicesはCPAに対し、チャーリードックのリース契約およびデルタドックの許可証による債務を支払うことを約束しました。CPAへの支払総額は91,827.35ドルでした。
Phoenix Servicesは約束手形に対して、2021年4月28日に5,000ドル、2021年7月16日に10,000ドルの合計2回の支払いしかしていません。
CPAによると、Phoenix Servicesは、2021年9月29日にCPAが債務不履行の通知と全額支払いを要求した後でも、追加の支払いを行っていません。
