＜グアム＞国道1号線デッドマンズカーブで起きた車4台の衝突事故を乗客が語る
ミシェル・ロソンコさんは夫といわゆる「余暇」を過ごしていました。2月22日木曜日の朝、友人にコーヒーを飲みに行く途中だった彼らは、国道1号線、アデラップとアサンの間のデッドマンズカーブとして知られる区間で、車4台の衝突事故に巻き込まれました。
助手席に座っていたロソンコさんは、夫が北行きの左車線を制限速度を守って運転していたところ、おそらく時速110マイルで走行していたダッジ・ラムが夫婦の車の後ろからやって来て、夫婦の車のレーンに乗り換えたとグアム・デイリー・ポストに語りました。
「私はちょうど彼が文字通り私たちの隣に来て、私たちの車線に急降下するのを見ました。 …彼はフロントフェンダー、つまり右フロントフェンダーに衝突し、私たちを南から来る対向車に押し込まれました」とロソンコさんは回想しました。
その後、ダッジ・ラムは白いトラックと正面衝突し、その後白いトラックの「側面全体に」乗り上げたとロソンコ氏は考えました。 その後、ロソンコさんはダッジ・ラムが走り続けるのを目撃しました。しかし、損傷によりドライバーは続行できなくなりました。
ロソンコさんは「彼のタイヤのローターには薬物が道路までずっと付着していて、最終的にラジエター液が完全に漏れ出してしまったのだと思う。そのとき彼は道路の脇に転落した」と語りました。 彼女は、衝突に巻き込まれた4台目の車に何が起こったのか正確には分からなかったが、白いトラックの後ろを走行していたと信じていると付け加えました。
この衝突により、グアム消防署とグアム警察からの対応が行われました。ロソンコさんによると、パトカーに乗っていた警察官２人が衝突を目撃したとのことです。
「幸運なことに、彼が私たちにぶつかる前に警察官がいました。 白いトラックの前を走っていた一台の車に二人が乗っていました。そしてバックミラーを見上げると、彼が白いトラックに衝突したのが見えました。…それで彼は振り向いた、そして彼は私たちの証人の一人だった」とロソンコさんは回想しました。
「もっとひどいことになっていたかもしれない」
デッドマンズカーブ地域は交通事故が頻繁に起こる地域として知られていることを考慮すると、ロソンコさんは車４台の衝突事故は「もっとひどいものになっていた可能性がある」と感じました。
「ちょっとむち打ちになってしまったんです。 …白いトラックの男、…ちょっとした傷があっただけです」とロソンコさんは言い、右ヘッドライト近くのへこみなど、車の損傷の写真を送りました。
事故後、GPDは1人が致命傷を負わずに病院に搬送されたことを確認しました。ロソンコさんは、ダッジ・ラムの男性ドライバーが「額からほんの少し血を流している」のを見て入院したことを認めました。
水曜日の報道時点では、ポスト紙はGPDがまだ交通事故や入院中の患者の状態を調査しているかどうかを確認できませんでした。
安全性
火曜日、公共事業省のヴィンセント・アリオラ長官は、島全体の美化タスクフォースの会議で、交通速度を低下させるために同省がデッドマンズ・カーブの中央車線に「燭台支柱」を設置すると発表しました。
ロソンコさんはDPWの取り組みが役立つと考え、将来デッドマンズカーブでのさらなる事故を防ぐための他の方法を提案しました。
約4年前に夫とともにグアムに移住したテネシー州出身ものロソンコさんは、「もしかしたら、もっと多くの警官がレーダーを使って抑止するかもしれない…とても長い道なので、車線の間にガードレールがあればかもしれない」と語りました。
全体として、Losonco 氏はコミュニティのペースを緩めるべきだと考えていました。
「私たちは皆、家に帰りたいと思っているので、時間をかけてゆっくりする必要があると思います。 …でも、家族や愛する人の元に帰るつもりがないのなら、それは不可能です。 …そんなに早くする必要はありません」
クラッシュ
昨年、デッドマンズカーブでの交通事故で数人が入院し、死亡した人もいます。
木曜日の車4台の衝突の前に、2023年10月29日にセダンとダンプトラックが衝突し、マーク・スーダ・ジュニアさん（40歳）とレピンゲニ・サントスさん（45歳）の男性2人が死亡しました。 3人目は入院し、最後に重篤な状態であることが判明したとポストファイルは述べています。
GPDは調査を通じて、これが昨年起きた29件の死亡事故のうち、「スピードの出し過ぎ」が原因のいくつかの事故の1つであると断定しました。
午後11時12分 2023年7月16日、グアム消防署はデッドマンズカーブでの車2台の衝突事故に対応し、乗員8名中5名が入院したとポストファイルは述べています。
2023年5月22日午前9時44分、3台の車が衝突し、3人が致命傷を負わずに入院したとポストファイルは述べました。
