＜グアムニュース＞運輸省が羽田- グアム間のフライトを却下

グアムは先月の米国運輸省の決定により、東京へのフライト・オプションを拡張する機会を失いました。

連邦政府機関は、グアムと羽田空港間のサービスを開始するというユナイテッド航空の要請を却下しました。

グアム国際空港当局はその決定に反対しました。空港当局のスポークスパーソンRolenda Faasuamalie氏によると、現在、ABウォンパット国際空港と成田国際空港よりも東京の中心部に近い港羽田空との間のフライトはありません。

空港当局は先週、「羽田からの残りのスロットの1つをグアムへのサービスのために許可することは、より競争の激しい市場を促進しながら、旅行者の大部分を対象とした広域にわたる羽田サービスを拡張する、特にミクロネシア地域への羽田ゲートウェイのより多様なネットワークを創設することになる」と示している、連邦規則のウェブサイトでその意義を申し立てました。

2010年オープンスカイ契約の修正

今年初め、日米両国は2010年オープンスカイ協定の修正を約束しました。この改正により、羽田空港での米国運送会社による運航のための最大12スロットの日中追加時間枠が提供されました。

このスロットのどれもグアムから飛ぶ航空会社に与えられませんでした。

「私たちの経済は観光に基づいています」とFaasuamalie氏は言っています。

「ユナイテッドがグアムから羽田への要請を提出したとき、我々の期待は高まりました」

当局は、少なくとも日本から座席数を増やすことはしないとしても、それを回復させようとしているので、当局はこの決定に失望しましたと彼女は言いました。

彼女は、「日本市場からの座席数を失っている」と述べています。

「グアムの日本市場での保有には有害だ」

グアムから東京へのフライトは成田国際空港にのみ着陸しています。羽田へのサービスは旅行者にとっての選択肢と利便性を高めるだろうと彼女は話しました。

アメリカ- 羽田間サービス

連邦機関は次のように、アメリカ合衆国と羽田空港間のサービスに12スロットを割り当てました。

ダラス/フォート・ワースとロサンゼルスからの毎日のサービスのアメリカン航空への2つのスロット。

ホノルルからの毎日のサービスのためにハワイアン航空への1つのスロット。そして

ニューアーク、シカゴ、ロサンゼルス、ワシントンDCから毎日運航されるユナイテッド航空への4つのスロット。

シアトル、デトロイト、アトランタ、ポートランド、ホノルルから毎日運航されるデルタ航空への5つのスロット。

同政府機関は、「乗客は羽田の繁華街の空港へのアクセスを楽しむかもしれないのと同時に、グアム- 東京の大規模市場はすでに成田で好評を博しており、そして…ここでの割り当ては限られた羽田の機会最大限に利用するものではない」と述べました。