サイパン･エアーはスウィフト航空社に対して5千万ドルを求める
サイパン航空社は現地法人への航空機提供するその不履行で、アリゾナに本社を置くスイフト航空社の取締役員を連邦裁判所において訴えをおこしています。
被告に指名されたのは、ドナルド・A.スチュークス氏、ジェフリー・コンリー氏、ハンク・トバート氏、ボリス・バン・リア氏と10人でした。
スティーブン・ピクスレー弁護士が代表を努めるサイパン･エアーは、裁判で証明された特殊な損害、懲罰的損害賠償、不正利得した金の返還、損害賠償、弁護士費用、コスト、および他の救済で5,000万ドルを求めています。この訴えは陪審裁判を求めています。
訴状は、ドナルド・A.スチュークス氏、ジェフリー・コンリー氏、ハンク・トバート氏がスィフト航空社のマネージャーであり、一方、ボリス・バン・リア氏は副社長で執行役主任であると述べています。
この訴状の主張は、詐欺、威力脅迫および腐敗組織法、RICO、民事陰謀に対するものです。
米国のキャリアのライセンスを得ることは時間のかかるプロセスであることから、訴状はサイパン航空が既存の認定された一部-121キャリアと航空機のウェットリースを使用して、サービス、乗組員、メンテナンス、保険契約に入るよう計画したと述べています。
この取り決めは航空会社を始めるときには一般的な方法です。このようなリースが高価であるのと同時に、彼ら自身がパート-121キャリアになるための手順を取っていきながら、彼ら自身で航空会社を立ち上げてすばやく開始するために彼らは航空会社を認めています、と苦情は付け足しました。
サイパン・エアーは去る7月1日にその就航第一便を飛ばすことを目的としていました。
それがサイパン航空のフライトのために2機のボーイング757型航空機のその約束をもたらす前に、スウィフト航空LLCは、6月27日にチャプター11請願を提出しました。
2011年12月20日またはその前後、苦情は、被告が2005年3月16日またはその前後に設立されたスウィフト航空社の所有権利益を取得しました。
被告は「スウィフト・エアーの所有権のこの移譲で金銭的対価を何も支払わなかった。更にまた、被告はスウィフト･エアーになんら資本を注入しなかった」と訴状は言っています。
「被告はサイパン・エアーを欺くために、単なる見せかけの抜け殻としてスウィフト航空社を使用した。そうでなければ、その分身としての実体を運営した」と訴状は付け足しました。
