マニャガハへのアクセスの現状

上級裁判所のジョセフ・N.カマチョ判事は木曜日、マリン・スポーツ事業者たちのDPLパブリックランド課に対する訴訟が、そのメリットに関する決定が行なわれるまでマニャガハへのアクセスについて現状を維持する彼らの要請を認めました。


CNMI経済に極端に重要な観光産業を指摘して、カマチョ氏は観光客がDPLからの種々の文書によって引き起こされた矛盾のために罰せられるべきではない、と述べました。


「一時差止勧告が観光事業にこのような混乱と害を妨げるであろう、さしあたっての現在の状態に当事者たちを戻すであろう」とカマチョ判事は29ページの命令で述べています。


マリンスポーツ事業者たちの一時差止勧告請求の承認の中で、カマチョ氏はその2011年12月と2012年6月でのその1993規則の解釈を執行することをDPLに禁じました。


この一時差止はまたDPLに、マリンスポーツ事業者の利用客を送迎することに対する罰金としてマニャガハにおけるマリンスポーツ事業者の島の乗客へのライセンスを無効にすることも妨げています。


カマチョ氏はマリンスポーツ事業者たちの顧客の送迎に対する罰金として、彼らのビーチ営業権の年間ライセンスの更新を避けることからもDPLを阻みました。


判事は、この請願が彼らのコモンウェルス行政手続条例のメリットに関する成功の可能性を「大変強く示していること」を実証していると判定しました。


請願者たちは、アイランド・マリン・スポーツ社、アミーゴ・アクアティック・スポーツを経営するアクアティック・マリン社、オートマリン社、シーホース社、BSEA社などのマリンスポーツ事業者5社です。


カマチョ氏は困難のバランスが請願者の是認に傾き、一時差止勧告が公共利益となるであろうと言いました。


請願者は$62,034の額の補償を課すよう命じられています。この一時差止勧告は補償全額が上級裁判所の会計に送金され次第有効となるとカマチョ氏は述べています。


もしこのケースが6週間より長く進んだなら、その裁量での法廷は追加の補償を必要とするかもしれない」とカマチョ氏は伝えました。


請願者は、バナナボートやパラセーリングのような海洋スポーツ・アクティビティでマニャガハに顧客を送迎することをマリンスポーツ事業者に禁じている、その「規則作成」を無効にするためDPLを訴えています。


TASIツアーズはこの訴訟の調停を請求しました。裁判所はこの請求を認めました。


TASIツアーズは彼らの商業権契約とDPL規則が、バナナボートやパラセーリングのようなマリンスポーツ・アクティビティを含め、マニャガハに送るあらゆる「ツアー」を行なう排他的権利(専属権)を与えていると考えています。


マリンスポーツ事業者たちは、しかしながら、この規則と契約は、バナナボートやパラセーリングのようなマリンスポーツ・アクティビティを彼らの事前購入されたパッケージ・ツアーの一部であるため、彼らの会社をマニャガハでの顧客の送迎から妨げるものではないと考えています。


DPLは弁護士を通じて、1993規則の中の文言と、マニャガハの商業使用に関してTASIツアーズとDPLの間の2001年合意が曖昧であると反駁しました。


特に、DPL晩越しは「ツアー」の意味が容易に観光客をウォーター・スポーツ・アクティビティに連れて行くことと同等視されることができないことを示唆しました。


昨日発せられた命令でカマチョ判事は、もし請求している側の当事者が修復できない害の可能性のありそうな成功の組み合わせ、また、急激に傾いている困難のバランスとそのメリットに向かっている重大な問題の存在を証明するならば、法廷は一時差止勧告を発することができると言いました。


この進行の段階で、カマチョ氏は彼が1993年の規則の適切な解釈の問題に達するか、あるいは論争の前にDPLの規則の意見について調査結果を作る必要がないと言いました。


カマチョ氏は、12月の文書がコモンウェルス行政手続き法令の下で統治をすることを示すことにおいて、請願者が成功の可能性を実証したと言いました。


禁止命令的な救済行為が行われることなく、彼らが彼らの通常の予約を満たすことが不可能であるであろうため、これらの会社のそれぞれの主要な高シーズンが彼らが何年もの間のコースを通じて構築している貴重な営業権を失い続けるであろうことは明確である」と彼は言いました。


カマチョ氏は2011年12月の文書を実施することは、彼らのビジネスの継続的な生き残りにとって重要であるピークシーズンの間にこれらのビジネスに本質的なハンディキャップを作るであろうと言いました。


「それで、禁止命令を欠いてこれらのビジネスはこの訴訟のコースにおいて永久に Tasi ツアーのために彼らの市場占有率を失うかもしれません」とカマチョ判事は述べました。


公共利益問題に関して、カマチョ氏は証言が施行の努力のためにDPLによって、若干の観光客が請願者の会社の1つと共にそれらのウォーター・スポーツ・アクティビティの後にマニャガハに戻ることを阻止されたことを明示したと言いました。


カマチョ判事は2012年7月2日と3日に請願に関する長時間継続の2日間の聴聞会を開催しました。同判事はそのときこの問題を熟慮の下に置きました。

当時のDPL局長のオスカー・M.ババウタ氏は2011年12月に文書を発行し、島の排他的営業権を持つTASIツアーズあるいはTASIツアーズとの合意する以外に、スポーツ・アクティビティのためにマニャガハで観光客を送迎することを事業者20社に伝えました。

フォローお願いします!

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です