＜グアムニュース＞連邦政府職員が無給で働くにつれて欲求不満高まる

部分的な連邦政府の閉鎖が4週目に入り、影響を受けた従業員のために終わりも給料も見えずに、グアムの一部の連邦従業員の間で欲求不満が高まっています。

政府閉鎖（シャットダウン）は月曜日で23日目に入り、現在アメリカ史上最長の政府閉鎖となっています。

FAA連邦航空局に勤務するグアムの航空管制官、A.B.ウォンパット国際空港でTSA交通保安局によって雇用されている保安審査官及びTiyanの米国気象サービスの天気予報士は、金曜日に給料なしで出勤した島の連邦職員の従業員の中にいます。

航空管制

「私たちの最後の給料は2018年12月29日でした」と、米国航空交通管制協会（NACTA）のローカル会長であるコーディ・ジェームズ氏は述べました。

「我々は金曜日に給料が支払われるはずでした」

グアム航空管制施設の25の航空管制官の1人も給料を受け取っていません。しかし、ジェームス氏は彼ら全員がうまく業務を行なっていると報告しています。彼は、安全性が脅かされていることもないと強調しましたが、「我々は懸念する多くの人々を知っています」と話しています。

「現時点で、そして過去3週間の操業停止期間中、私たちは100％の仕事をこなしてきました」とJames氏は言っています。

「それがどれくらい続くのかわからない」と彼は付け加えました。

この閉鎖はまた、レーダーシステムの維持管理を担当するFAAサポートスタッフと技術者に影響を及ぼしており、ナビゲーションがグアム周辺の250海里の航空交通を誘導するために頼っている管制官を補佐しています。

グアム航空交通管制塔は毎日180から220便の間のあらゆる場所を取り扱うとジェームス氏は言いました。

「そして、2月中旬に北対処（Cope North）に向けて準備を進めています。北対処の期間中、1日に約100機の航空機がシステムに追加されます」

北対処（Cope North）は空軍の訓練演習です。

「私たちは安全のプロ職業です」とジェームス氏は言っています。

「私たちは仕事に行きたいのです」と彼は述べ、「私たちは給料を稼ぎたいのです」と付け加えました。

金曜日に、航空交通管制協会はそのメンバーに代わってコロンビア地区の米国地方裁判所に提訴しました。

TSAスクリーナー（審査官）

グアム国際空港で旅行者とその荷物をふるいにかける職員も同様に無給で職場を離れています。

月曜日、グアムのTSA事務所はコメントを辞退し、ワシントン州シアトルの広報事務所にThe Guam Daily Postを紹介しましたが、そこはまだ日曜日で休日した。しかし、月曜日にはグアム空港のTSAスクリーニングステーションに長い列ができました。

TSAのトラブルはすでに特定の州空港で報告されています。

テキサス州ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港のターミナルは、当局者が「人員配置の問題」と説明したことにより日曜日に閉鎖されました。

TSAは自社のWebサイトで、同機関の全国的な欠勤率が前年の3.2％に比べ、7.7％であると報告しています。

グアム空港のマーケティング管理者であるRolenda Lujan Faasuamalie氏はポスト紙への電子メールの返信で、「私たちは施設の待ち時間や乗客処理時間への影響を監視している」と伝えています。

影響を受ける気象サービス

TiyanのNWSオフィスも苦痛を感じています。

「それは士気に非常に悪い影響を及ぼしています」と、全国気象サービス従業員組合の地元の職場委員Ken Kleeschulte予報官は述べています。

ティヤン気象事務所のスタッフの大多数は引き続き仕事にきていますが、何人かは休暇を取ることを選んだとKleeschulteは述べています。

Kleeschulte氏は、天気予報サービスはFacebookページに投稿できる内容に制限があると話しました。

「私たちは現在の気象条件だけを議論することに限定されています」

「気候学の情報を公表することすら許可されていません」とKleeschulte氏は言いました。

「私たちが台風のように深刻な天候が到来しないことを願います」

Kleeschulte氏は次のように述べています。

「問題は士気です」

「私たちはそれが私たちの仕事に影響を与えないように努めていますが、最終的にはそうなるでしょう」と彼は言いました。