＜グアムニュース＞空港建設がGIAAの財政に重圧

A.B. ウォンパット国際空港の3階コンコースの進行中の建設は、グアム国際空港当局の主な収入源である、空港の​​免税店によってもたらされる収入源に負担をかけています。

木曜日にGIAA理事会との最初の会合で、新たに任命されたGIAAのエグゼクティブ・マネージャであるTom Ada氏は、建設プロジェクトがロッテ免税店グアムの小売スペースに「侵入」していると述べました。

3階の廊下のサポート構造は2階から下に向かって行われており、そのためロッテの小売スペースの一部が一時的に閉鎖されています。

「3階のコンコースは建物に余分な負荷を加えている」とアダ氏は会議が始まる前に述べました。

「なので、耐震基準を満たすために建物を強化する必要があります」

ロッテによって生み出された収入は、建設プロジェクトのために払っている債券を買った投資家に支払われるべき負債を払います。空港のメイン・テナントへの建設の影響を軽減することが重要です。

「以前のテナントは500万ドルを支払っていました」とAda氏は言っています。

「今それは1500万ドルですので、資金に関わってきます」

理事会会議が始まったとき、Ada氏は空港弁護士Champ Calvo氏に、ロッテへの影響を緩和するためにとられたステップを再検討するように提言しました。

Calvo氏は、2018年4月に弁護士のFred Horecky氏が、ロッテを補償するために改訂されたリース契約を調停するよう求められたと説明しました。

「そのほとんどは、コンセッション（商売用）スペースの大幅な閉鎖と関係があります」

Calvo氏は、当初契約していた小売スペースの一部が「テナントの過失なしで」閉鎖された場合、この改訂は通常の手順であると述べました。

「通常はギブアンドテイクです」とカルボ氏は述べ、ロッテから「空港はその収入源を守るために積極的に交渉した」としました。

2018年5月の高等裁判所の公聴会では、調停の結果、ロッテがGIAAに小売スペースのために支払った月額賃料の175,000ドルの削減に空港が同意したことが明らかになりました。

プロジェクト費用

理事会会議中に、Ada氏は3階回廊プロジェクトのための取り付けコストと、それを完了するのを遅らせることを検討しました。

2012年の当初の見積費用は7000万ドルでした。

しかし入札が戻ってきたとき、建設だけの最低入札額は9,700万ドルでした。その契約はBlack Constructionに授与されました。

設計作業と建設管理のコストを追加すると、3階建てのコンコースの価格は、契約が締結されるまでに1億1,100万ドルに増加しました。

Ada氏は、合計700万ドルの4つの変更注文がすでに承認されており、価格を1億1,800万ドルに引き上げたと伝えました。

合計1,200万ドルの追加の変更要求が現在検討中であり、承認された場合、最終費用は1億3000万ドルになる可能性があります。

2020年7月完成日

Ada氏は、次のように述べています。

「それは、私たちがどのように回復させるのか？という疑問を投げかけている」と彼は言っています。

Ada氏は、「すべての利害関係者からの情報要求に対する応答時間を短縮する必要があります。必要に応じて、契約履行規定を強制する必要があります。また、違反の通知を発行する必要があります」と話しました。

Ada氏は理事会に対し、GIAAの「基本的な目的」は、到着した乗客をできるだけ早く税関とセキュリティチェックに通すことで、「それで彼らが経済稼働の中でお金を使い始めることができるようにする」と述べました。

そのためには、3階の国際線到着通路を完成させることが不可欠です。

「誰もが正しい方向に向かっています」とAda氏は言いました。

「誰もが同じスピードで到達する必要があるだけです」