＜グアムニュース＞GRTA：施設に関する公聴会は「うまくいった」

公共交通機関車を適切に維持管理できる施設は、法案42-35が議会を通過して法に調印されればすぐに現実のものとなる可能性があります。

この法案は、タムニンに2エーカーの土地区画を提供して、グアム地域交通局のための維持管理施設を建設するものです。

GRTAの暫定理事であるCelestin Babauta氏は、次のように述べています。

GRTAはその後、GRTA車両の保守と修理に役立つ保守施設を建設するための建築設計および設計設計に支払う提案依頼書を発行する機会を得ます。

2011年以来、237,500ドルの連邦基金がメンテナンスビルの設計を目的として計画されていました。

公共交通機関を監督する立法委員会の議長であるJose “Pedo” Terlaje上院議員は、金曜日に法案の公聴会を開催しました。Terlaje氏はGRTAの要請により土地管理局からの同意を得てこの法案を提出しました。

委員会の議長は、住民のために信頼できる大量輸送システムを構築するための基盤を築く法律を支持すると述べました。

Babauta氏によると、この施設にはおよそ150万ドルの費用がかかるとしています。

彼は上院議員に、GRTAには施設の建設に100万ドルの連邦資金があるが、残りの50万ドルで上院議員を派遣する必要があるかもしれないと伝えました。

「この施設は、GRTAの使命を果たすために不可欠です」と彼は言っています。

Babauta氏は、数年前、GRTAは23台の車両（12台のバンと11台のミニバス）を購入したことを指摘しましたが、「整備施設も実行可能な整備契約もなかったので、車両は運転されたが効果的に整備されなかった」と話しました。

その結果、多くの車両が大きな修理作業を必要とし、今日では「23台の車両のうち11台のみが稼動している」と言っています。

ババウタ氏は、GRTAの運用車両群の半分以下が運用されているが、「GRTAは障害のある人とそうでない人に限られた交通支援を提供できる」と述べました。

彼は、メンテナンス施設があれば、GRTAはそのバスとバンが適切なメンテナンスを受ける場所を持つだろうと付け加えました。

ババウタ氏は、公聴会は「非常にうまくいった」と述べました。

そして彼は、議会とルー・レオン・ゲレロ州知事の助けを借りて、コミュニティのニーズを満たす公共交通システムを構築できると確信しています。

長年にわたり、GRTAは島民のニーズを下回っていると批判されてきました。

Yigo市長のRudy Matanane氏は、公聴会で上院議員とBabauta氏に、車を持っていないとGRTAに頼って仕事、学校、任命を受けさせる多くの人々がいることを促しました。

「私は、サービスを改善する必要があることを知っています。1時間おきに来るはずのバスを待っている住民が、時には2〜3時間待っている。バス停がないという苦情も聞いた」と同氏は語りました。

市長は、「GRTAを現在よりも良くするものは何でも支持する」と付け加えました。