＜サイパン＞研究調査「ユナイテッド航空のフライトはCOVID-19感染からは安全」
米国国防総省の米国輸送軍／USトランスコムを通じて最近発表された「商用航空旅行の安全性」に関する画期的な研究調査は、飛行中のユナイテッド航空のキャビンは、世界で最も安全な閉鎖環境の1つであると結論付けており、それはユナイテッド航空機でのCOVID-19感染のリスクは「事実上存在しない」ということです。
ユナイテッド航空のアジア太平洋通信担当ディレクターのコウジ・ナガタ氏に代わってメディアと共有された調査結果によると、米国トランスコムの調査は、ボーイング777および767ユナイテッド航空の航空機で、「粒子状物質試験方法」を使用して実施されたとしています。その結果、機内での高速な空気の再循環、下向きに設計された換気装置、非常に微細な粒子を捕らえるように設計された効率的なHEPAフィルターにより、ユナイテッド航空機の機内は世界で最も安全な室内環境の一つになっていると判断されました。
この研究調査はまた、これまでに行われた機内の気流に関する最も包括的な研究であり、乗客が着席してマスクを着用している場合、飛行機内のすべての座席が占有されている場合でさえも、平均して0.003%しか感染した空気粒子が呼吸ゾーンに入ることができないことを実証していると述べています。
この研究調査は6か月にわたって実施され、38時間の飛行時間と45時間のユナイテッド航空機の地上テストで300回のテストが実施されました。各テストで1億8000万個の粒子が放出されました。これは、数千回の咳によって生成される粒子の数に相当します。
この調査研究は、統合されたエアロゾル発生器を備えたマネキンを使用して、マスクの有無にかかわらず呼吸と咳をシミュレートすることにより、キャビン全体にわたってセクションごとに粒子を放出することによって行われました。各セクションには、複数の列にまたがるすべての座席に、42個の生体防御センサーが設置されていました。地上試験中、センサーはギャレーとジェットブリッジにも配置されました。センサーは、放出された粒子と接触する可能性のある他の乗客を表しています。状況をさらに現実的にするために、船内での体の熱放出をシミュレートするためのサーマル・ブランケットが使用されました。
粒子の約99.99％は、高速の空気循環、下向きの換気、および機内の効率的なろ過システムにより、6分以内にキャビンからろ過されました。
U.S.トランスコムの他に、国防高等研究計画局もこの調査に参加しました。彼らには、ボーイング、S3i、ゼテオテック、ネブラスカ大学の国立戦略研究所などの他の研究参加者が参加しました。
UAの最高顧客責任者であるToby Enqvist氏によると、国防総省は、「空気の流れを最大化し、空気ろ過システムを常時稼働させ、マスクの着用を義務づけ、清掃手順の見直しなど、ユナイテッド航空機でのCOVID感染の可能性は、たとえ満席であってもほとんどないことを示している」と述べています。
https://www.saipantribune.com/index.php/study-flying-united-airlines-is-safe-from-covid-19-exposure/
