＜グアム＞報告書：グアムのインフラ整備のための8700万ドルのうち、これまでに使われたのは1％未満
グアムでは、道路、通信、その他のインフラ整備のために、連邦政府から支給された8700万ドルのうち、1％未満しか使われていないことが、報告書により明らかになりました。
10月31日現在の支出額は377,323.11ドルで、これまでに支給された総額の0.4%にすぎません。
この数字は、ジョー・バイデン大統領の1.2兆ドルのインフラ投資・雇用法と同様の資金調達の下でグアムが得た資金の状況について、予算管理調査局がグアム議会に対して行った最初の報告書に基づくものです。
これまでに交付されたインフラ資金のほとんどは、複数年に渡って使用することができます。
また、連邦インフラ資金6,788,000ドルが抵当に入れられ、支出と抵当を合わせると総額の8.2%になります。この中には、タムニンのイパオ通り（ルート14B）の再建、再舗装、拡幅のための470万ドルが含まれています。
つまり、BBMRのデータに基づくと、今後数年間、グアムが道路、橋、水系、交通、通信、その他のインフラに費やすことができる金額は、まだ8000万ドル近くあるのです。
ホワイトハウスは、連邦インフラ資金のグアムの取り分は、約1億9300万ドルになる見込みであると発表しています。
グアム州知事室のインフラ政策室コーディネーターであるタイロン・タイタノ氏は、金曜日に、同室は、インフラ投資・雇用法の資金を受け取っていないことを明らかにしました。
しかし、彼のオフィスは、インフラ投資・雇用法のブロードバンド資金が利用可能になると、それを受け取る指定機関であると彼は述べました。
「どのような財源であれ、連邦および地方の法規、調達、およびプログラムの要件を完全に遵守しながら、あらゆる財源からの利用可能なすべてのインフラストラクチャ資金の利用が可能な限り積極的に追求されていることは言うまでもありません」とタイタノ氏。
前統計計画局長であるタイタノ氏によると、インフラ投資・雇用促進法の資金は、今後5年間に利用できるフォーミュラ資金と、検討中または開発中の申請に対する競争的資金の組み合わせであるとのことです。
インフラ投資・雇用促進法に基づく助成金制度の多くは、まだ開かれていないとと同氏は言います。
「ワーク・イン・プログレス」（Work in progress）
「したがって、この資金をすべて使用する具体的なプロジェクトの特定は、現在進行中です。最初のプロジェクトには、国道14Bまたはイパオ道路の再建と拡幅、ギル・ブリーズ分譲地の水質改善などがあります」と同氏は述べました。
テロ・タイタグ上院議員は、アメリカ救済計画法と連邦インフラ資金の両方の状況を毎月報告するという立法府の要求は、「国民の信頼を獲得し維持するための実際的な方法である」と述べています。
これまで、道路改良関連プログラムでは、出張、給与、残業、福利厚生、公教育などの管理運営、交通安全プログラム、警察交通サービスなどにお金が使われてきました。
BBMRのレポートによると、10月31日現在、利用可能な連邦インフラ資金がまだ7997万ドル以上あるとしています。
このリストには、例えば、GWAの統合環境プログラムに対する2636万6千ドルの支給が含まれています。連邦政府の助成期間は2029年までです。
それはまた、グアム政府または統計計画局とIT&Eとの間の光ファイバーケーブルおよび5Gプロジェクトに1130万ドル、グアム政府-GTA契約に基づくブロードバンドインフラプロジェクトに140万ドルも含まれています。
