＜ロタ＞ロタ島企業向け貨物が荷揚げの遅れでグアムに戻る
日曜日、ロタ島に到着した貨物船は、荷物の積み下ろしが遅れたため、コンテナバン4台を積んだままグアムへ戻りました。
その結果、ロタ島のスーパーマーケット2店舗と金物店には予定されていた荷物が届かず、新しい物資がない状態になってしまいました。
事業者の一人によると、15台のコンテナバンを乗せた貨物船は、日曜日の午前中にロタ西港に到着し、月曜日にグアムに向けて出港したとのことです。ロタ・ターミナル・アンド・トランスファー社の港湾荷役業者は、15個のコンテナのうち11個しか荷揚げしませんでした。
4つのコンテナバンのうち2つはハーベストマート、1つはシナパロ・セーフウェイ・ストア、1つはエースハードウェアに委託されました。
Rota Terminal and Transfer社のViola H. Atalig社長は、木曜日、顧客対応に追われているためコメントできないと述べました。しかし、彼女は、準備ができ次第、声明を出すと述べています。
この問題は、木曜日、ポール・A・マングローニャ上院議員によって、コモンウェルス港湾局のクリストファー・テノリオ事務局長に知らされ、影響を受けた事業主が「RTTは、料金を積み上げるために、ゆっくりと排出することで長い間これを続けてきた」と話したことを引用しています。
Manglona氏によると、港湾荷役サービスの請求額は$20,000から$30,000に及ぶと言います。
彼はテノリオ氏に、この問題を迅速に調査し、報告を受けてCPAが何らかの改善策を講じた場合、7日以内に彼に通知するよう要請しました。
この事件は、「CPAとRTTのリース契約に対する最新の重大な違反である」と同議員は付け加えました。
彼は、CPAの措置として、リース契約の解除を行うべきだと述べました。そして、CPAはロタ・ウエスト・ハーバーで新しい港湾荷役サービス業者のための公開入札を行うべきだと彼は付け加えました。
マングローニャ議員は、ロタ島の人々は「食料品から建築資材、農機具、家電製品、ヘルスケア製品に至るまで、ロタ島のコミュニティが苦しんでいるすべての商品について、圧倒的に法外なコストをかけているこのひどい茶番を改善するためにCPAがあと3年も待つことはできないし、してはいけない、そしてしないだろう」と語りました。
マングローニャ議員は、ロタ・ウエスト・ハーバーの「数え切れないほどの不正行為」によって影響を受けた企業の気持ちに同意せざるを得なかったと述べました。
