＜サイパン＞ジャンバラヤ沈没事故
「BOOSTされていればこんなことにはならなかった」
ジャンバラヤ号は台風ボラヴェンの接近で増水し、沈没しました。
キンバリー・B・エスモアーズ
マニャガハにチャーターを提供していたCNMIの愛船ジャンバラヤ号は、台風ボラヴェンの接近による増水で難破しました。ジャンバラヤ号のオーナーによると、もし船の改修にどうしても必要だったBOOST補助金が支給されていれば、あのような被害には遭わなかったと言います。
ジャンバラヤ号は、2000年代初頭から地元の人々や観光客にマニャガハへのチャーターを提供してきた2階建てボートで、台風ボラヴェンがマリアナ諸島を通過する数時間前に、サイパンのラグーンで半分水没しているのが発見されました。
匿名を条件に話してくれたジャンバラヤ号のオーナーによると、彼と彼の乗組員は月曜日に嵐の到来に備えてジャンバラヤ号を確保するために出かけたとのことです。
その一環として、ジャンバラヤを始動させなければなりませんでした。その後、嵐の接近により海水が上昇し、パイプの1つから水が入り、船が浸水し、最終的に沈没したことが判明しました。
昨日、サイパン・トリビューンはこの船のオーナーに話を聞きましたが、かつてコミュニティとCNMIの観光産業に多大な貢献をしていた輝かしい船の姿に悲しみを覚えていました。
サイパン・トリビューンは、川の手漕ぎボートとして出発したボートの内部がほとんど水で満たされていることに気づき、ジャンバラヤの乗組員はできるだけ水を出そうと最善を尽くしていました。
パンデミックのために2019年後半に運航を停止したジャンバラヤ号は、何年もの間スマイリング・コーブ・マリーナに停滞していたため、すでにある問題に直面していたとサイパン・トリビューンは知りました。
それ以来、マリアナ諸島を通過した多くの嵐とペアになって、それに何か悪いことが起こるのは時間の問題でした。
しかし、ジャンバラヤのオーナーは、前政権が昨年BOOST（Building Optimism, Opportunities, and Stability Together）補助金プログラムを展開したとき、希望が持てたと語りました。
「このような船は少なくとも2年ごとに乾ドックが必要です。私たちはパンデミックのために何年も操業していなかったので、必要な修繕を行うための資金がありませんでした。融資を受けようとしましたが、ジャンバラヤ号を担保に入れることはできませんでした。BOOSTに応募する機会を得たときは希望が持てました」と彼は言います。
残念なことに、助成金を申請した他の多くの企業と同様、ジャンバラヤは助成金を授与されませんでした。ジャンバラヤのオーナーは、これが結果的に、修理不足による船の沈没は避けられないと考えています。
「私たちはそれを望んでいました。BOOSTされていれば、こんなことにはならなかった。この船を救うために必要な修理ができたはずだ。ジャンバラヤ号はかつて観光産業で大きな役割を果たしていたのだから。私たちはただ、この船を復旧させるための助けが必要だったのです」と彼は言っています。
ジャンバラヤ号の乗組員は現在、ボートを水面から浮かせるだけの一時的な修理を試みていますが、それでもボートを水面から浮かせるのに必要な資金がなければ、ジャンバラヤ号は悪化の一途をたどるだろうとしています。
