＜グアム＞DPWからドライバーへ: Deadman’s Curve が間もなく安全機能を搭載
グアム消防署とグアム警察によると、この資料写真では、2023年10月29日にアサンのデッドマンズカーブそばの海兵隊ドライブで起きた2台の車両の衝突により、男性2名が死亡、3人目は重傷を負ったとのことです。
グアム消防署の提供
公共事業局のビンセント・アリオラ局長は、島全体の美化タスクフォースの火曜日の会議で、牙山のマリーン・コープス・ドライブのデッドマンズ・カーブ・エリアの中央車線に間もなく安全設備が設置されると述べました。
ローソク足の支柱やオレンジ色の支柱は数週間以内に「中央のレーンにねじ込まれる」だろうと同氏は語りました。
同氏は、設置範囲は約1,000フィートになると付け加えました。
国道 1 号線の危険なカーブは長年にわたり人命を奪ってきました。
アリオラ氏は、ジョシュア・テノリオ副知事が委員長を務める対策本部に対し、「速度制限標識から速度を落とす標識まで、あらゆることを試してきた。少し前には、速度を下げるためだけにパトカーを駐屯させたこともある」と語っています。
当初の計画では、中央車線にコンクリートのジャージーバリアを設置する予定だったが、警察署長と相談した結果、それは「少し極端すぎる」かもしれないと言われたため、DPWはローソク足の支柱から始めることになったとアリオラ氏は述べています。
当局は、この機能がドライバーに、速度に注意するよう思い出させ、命を救うのに役立つことを期待しています。
この地域で発生した最新の重大事故は10月29日で、男性2人の命が失われました。
つい先週も、この地域で車両４台が衝突し、致命的ではない負傷で１人が病院に搬送されました。交通が滞りました。
イパオロード
一方、タムニンのイパオ道路の再建・拡幅プロジェクトは6月に完全に完了する予定で、「少なくとも3月末までには通過交通用に」開通する予定だとアリオラ氏は対策本部に伝えました。
この二段階の道路プロジェクトは2022年に開始され、当初は2023年5月までに完了する予定でした。850万ドルのプロジェクトから現在は約1,000万ドルになったとDPWは先にパシフィック・デイリー・ニュースに語りました。
台風マワーが襲来する前から、このプロジェクトは主に丘の斜面浸食の一因となった緩く締固められた埋め戻しに関わる極度の安全上の懸念が発見されたことが主な理由で、すでに遅延に見舞われていました。安全性を確保するために、古い埋め戻し材が取り外され、適切な材料に置き換えられたため、プロジェクトの範囲とコストが増加しました。
擁壁は 10 フィートから 20 フィートに再設計する必要がありました。
アリオラ氏は、歩道はすでに完成していると述べました。 このプロジェクトには新しい街路灯も付属しています。
「したがって、私たちは最後の雨水排水に取り組んでいるところです」とアリオラ氏は付け加えました。
