上院議員「ロタのイースト・ハーバーは運営を続けるべき」

Paul A. Manglona上院議員は、最近、ロタ・イースト・ハーバーに貨物船が到着したことで、島の住民に安心感を与えていると述べています。

彼はまた、コモンウェルス港湾局は、ロタへの別の危機を防ぐために港を開放したままにしておかなければならないと付け加えました。

先週の水曜日に行われた電話インタビューで、マングローニャ上院議員はGPPC船が東港で貨物を降ろしたと話しました。

「島に商品を運ぶために船がすでに入ってくるのを見て嬉しい」と彼は付け加えました。

同氏は、Diego Songao元上院議員も、ハードウェア商品のチャーター海上輸送を手配していると述べました。

GPPCの他にも、他の船がすぐに東港に到着する可能性がある、とマングローニャ議員は言っています。

しかし、ロタ・ターミナル＆トランスファーが管理するウェスト・ハーバーは、「クレーンが壊れているため積荷を降ろすことができないので船がなく、今は非常に静かです」と付け加えました。

Manglona氏は、貨物運送業者や他の船舶が東港を使用できるようにしたことで、ロタ市長のEfraim Atalig氏とCPA港湾局に感謝しました。

「今、誰もが代替港を持つことがいかに重要であるかを知りました」とManglona氏は述べています。

彼は、当時の知事イロイS.イノス氏がロタで緊急事態を宣言し、港の開放を許可した2014年までの10年間以上、東港が待機状態にあったことを伝えました。

イノス氏の緊急宣言が失効して東港は再び閉鎖されました。

RTTのクレーンの現在の状況のた​​めに、ロタでの輸送サービスは不規則でした、とManglona氏は言っています。

それでも未だ提起されていない法案によれば、「ロタ島で利用可能な、まれで不規則な配送サービスを軽減するために、小型貨物船の代替入港地として…東港の使用を承認することが絶対に必要である。しかしながら、海の状況が悪くてもイーストハーバーに安全に移動できるのは、着陸船形式（ロールオンロールオフ）の貨物船のような小型貨物船だけである」としています。

ドナルド・マングローニャ下院議員は彼の見解として、「Atalig市長が東海岸からの船の入港を認めてくれて本当に感謝しています。それはロタの人々にいくらかの救済となります」と述べています。

同氏はまた、CPA、GPPC、その他の企業が危機の解決に向けて前進してくれたことにも感謝しました。