＜グアムニュース＞港が埠頭修理の公債資金再プログラムを求める

グアム港湾局理事会は、老朽化し損傷したF-1埠頭に対して緊急に必要な修理を行うようにプログラムされるべき債権基金を承認する法案を可決するよう、知事と議会に求める決議を可決しました。F-1は、ほとんどの入荷に使用される港の主要荷揚げ埠頭です。

「構造上の問題があり、腐食があり、杭に対処する必要がある」と港湾局長のRory Respicio氏は金曜日の理事会で述べました。

2018年7月にPro Marine Technologyによって行われた埠頭の水中査定と検査により、「激しいコンクリートの破砕」および「露出した鉄筋のある破砕コンクリート」が発見されました。

露出した鉄筋は錆びており、腐食の程度は「2017年の検査以来大幅に増えています」と査定は示しています。

港湾局理事会のFrank Santos会長は、沿岸警備隊がF-1埠頭を非難した場合、どの船もそこに停泊することはできないと警告した。「それは島の自由を奪うだろう」と同氏は述べています。

F-1埠頭の修理費用を賄うための資金はありません。当初の2010年港湾近代化計画の一部にも、2013年マスタープランの更新にも含まれていませんでした。

Respicio氏によると、この計画は、公法34-70で承認された7144万ドルの公債のうちのいくつかをPort Modernization Plan用に再プログラムすることだとしています。

現行法では、特定の近代化プロジェクトが特定され、各計画に割り当てられた金額が固定されています。

この問題に関する理事会への報告の中で、Respicio氏は、「収入債権によって資金援助される港のプロジェクトが法令で特定されていること」、そして、「重要なプロジェクトに資金を提供するためにそのような収入を再プログラムすることを港に認めなかった」ことが奇妙であると我々は判断したと述べています。

その結果、P.L. 34-70を修正するための新しい法律が導入されなければならず、F-1波止場を修理するための資金を解放します。

近代化計画の一部である重要でないプロジェクトの1つは、1750万ドルの費用を用いる新しい港湾管理棟の建設です。Respicio氏はF-1埠頭を再建するためにそのプロジェクトからの資金を使うことを提案しました。

Respicio氏は、グアム経済開発局と債券顧問弁護士と既に会って、管理棟のための資金の再配分とF-1埠頭の修理のためのお金の使用について話し合ったと話しました。

It can be done, Respicio said, but “we have to amend the law.”

理事会は、現在の公債の条件を再構築し、一部の金銭を再プログラムできるようにするための措置を導入することを知事および議会に求める決議を承認しました。

それは可能です、とRespicioは言いましたが、「我々は法律を修正しなければなりません」としています。