＜グアム＞ガス会社：ガス税の引き下げはポンプでの価格を下げるはず
テレーズ・テラヘ下院議長は木曜日、地元のガス会社から、燃料にかかる税金を引き下げれば、ポンプでの価格もそれに従うという確認を取ったと述べました。
76ガソリン・スタンドを運営するSouth Pacific Petroleum Companyと、Shell Gas StationsのIP&Eの関係者は、グアムの液体燃料税が引き下げられれば、ガソリン価格が下がるだろうと、議員に書簡を送りました。
2018年に施行されたガス卸売業者の燃料税の1ガロンあたり4セント引き上げを廃止する法案260と、1ガロンあたり23セントの減税となる法案261の公聴会で、テラへ氏が彼らの文書を読み上げたとのことです。
しかし、グアム政府機関のリーダーや財務責任者は、グアム・ハイウェイ・ファンドを通じて道路補修などに投入されている液体燃料税の削減が政府運営に与える影響について、より慎重な見方を示しました。
テラヘ氏は、ハイウェイファンドから資金を引き出している機関の資金をなくすつもりはないことを明らかにしています。
予算管理調査局の財政ノートによると、燃料税を削減すると、グアム・ハイウェイ・ファンドの収入が340万ドルから360万ドル減少し、廃止すると、年間960万ドルから1050万ドルの費用がかかるとされています。
優先順位をつける
「これらの機関には、資金が枯渇するのではないかという懸念があることは承知していますが、この法案ではそのようなことはありません。その代わり、今年度の一般会計の収入超過分6100万ドルと将来の一般会計の資金を、道路補修などこうした重要なサービスのために優先的に使うことを提案しています」と彼女は述べました。
Terlaje氏は、一般会計の余剰収入を使用することを明確にするために、法案を修正する用意があると述べています。
公共事業局のビンス・アリオラ局長は、「村の道路の修理や洪水軽減に対応するためのDPWの資金がなくなる」と述べ、この施策に反対する証言の読み上げを開始しました。しかし、彼はそれを止めて、もし議員たちがDPWの資金調達方法を変えたいのなら、「それはこの立法府の政策判断だ」と言い、「私たちはそれに従います」と話しました。
グアム地域交通局のリチャード・イバネス局長も、法案に反対する証言を読み上げ、すでに少ない年間予算260万ドルの交通局を危うくするものだと述べました。テラヘ氏が、同機関の資金調達計画を説明した後、彼は、燃料税法案をもっとよく見て、再考する必要があると述べました。
グアム市長会のアンヘル・サブラン氏は、この件に関して、イエスでもノーでもなく、市長たちは燃料税の削減について疑問を持っていると述べました。サブラン氏は、議長は、市長会の資金を減らしたくないと考えているようですが、「予算案が可決されるまで、それが本当に実現するかどうかは、わからない」と述べました。
「額面上は、液体燃料税の廃止は良さそうに見えるが、長い目で見れば、それは我々のためになるのだろうか」とも同氏は述べています。「それとも、第37期グアム議会で、道路が荒廃し、修理のための資金がないために、再び燃料税を課すために戻ってくるのだろうか？」。
ディーゼル
BBMRのレスター・カールソン所長によると、法案261は一般ドライバーのガソリン税だけでなく、グアム政府に年間約87万5000ドル入るディーゼル燃料税や、年間350万ドル近く入る航空燃料税も減税するとしています。
カールソン氏は、この法案がもたらす追加的な効果を考慮するよう上院議員に要請しました。
一方、行政局のエド・バーン局長は、グアム・ハイウェイ・ファンドは、毎年払い込まれる必要があると注意を促しました。
「代替収入が、どのように、どこから来るのか、そして、これらが、継続するプロジェクトと新規のプロジェクトの両方に、どのように適用されるのかを検討することが、重要です」
