＜ロタ＞CPA関係者：ロタ・ターミナル＆トランスファー社がクレーンを修理した
ロタ・ターミナル＆トランスファー（ROTA Terminal and Transfer Co. Inc.）は、クレーンを修理し、現在稼働していると、コモンウェルス港湾局（Commonwealth Ports Authority Executive Director Christopher Tenorio）CPAは伝えています。
先月、Tenorio氏はRTTのゼネラルマネージャーViola Hocog-Atalig氏に、RTTは30日以内にクレーン、修理部品または荷役サービスのための同様の機器を購入しなければならないとする要求書を送りました。彼は、もし機器が手に入らず、2月12日までに荷役サービスが再開されない場合、CPAはRTTに債務不履行の通知を送るかもしれないと述べました。
Tenorio氏は火曜日のインタビューで、Hocog-Atalig氏は、要求状を送ってから2週間後に彼に返答したことを明らかにしました。彼女は、RTTがクレーンを修理し、ロタ西港の港湾荷役サービスが再開されたことを知らせたとTenorio氏は付け加えました。
彼はすぐにロタ港のマネージャー、シャーリーン・マングローニャ氏にRTTの設備をチェックするよう頼んだと言います。彼は、Manglona氏から、RTTのクレーンは再び作動していると聞いたと述べました。
火曜日のCPA理事会海港施設委員会の会合で、同委員長のピート・P・レジス上院議員は、CPA理事会のキンバリン・キング-ハインズ議長に対し、ロタ島のポール・マングローニャ上院議員を次回の会合に招き、海港運営に関する問題について「健全な議論」ができるように要請しました。
彼は、CPAとロタ州議会代議員団は協力することができると述べ、「我々はそうするつもりだし、そう提案するつもりです。ただ、自分たちの限界を理解する必要がある」と述べています。
マングローニャ氏は、過去2年間、ロタ島のクレーン問題をCPAに知らせてきました。
キング-ハインズ氏は、RTTがCPAに対するリース料やその他の債務を滞りなく支払っているか、テノリオ氏に尋ねました。
Tenorio氏は、CPAの会計監査人であるSkye Lynn Hofschneider氏にその質問に答えることを許可しました。
Hofschneider氏は、RTTがCPAに対して、光熱費、倉庫使用料、リース料の合計$3,200をまだ支払っていることを理事会に伝えました。彼女は、RTTは “2022年5月から滞納している」が、「ゆっくりと支払いをしている」と述べました。
