＜グアム＞空港利権交渉法案が成立
月曜日、第37期グアム議会は、グアム議会議事堂で会合を開き、6月27日から続いていた会期を終了しました。
月曜の継続の目的は、6月30日に他の8つの法案がすでに立法機関によって可決された後、法案130-37について議論することでした。
法案130-37は、グアム・アントニオ・B・ウォン・パット国際空港公団が、現行契約満了後、さらに最大3年間、現行コンセッション契約の延長交渉を行う権限を与えることを目的としたもので、GIAA理事会の承認が条件となります。
法案が議会を通過したわずか1営業日後の水曜日、ルー・レオン・ゲレロ知事はこの法案に署名し、公法第37-23号として成立させました。
「私たちの観光産業が台風マワーとCOVID-19パンデミックの影響から回復するにつれ、私たちの唯一の公共空港の財政的安定を確保するために取り組むことが重要です。現在の状況では、GIAAが長期的なコンセッション契約を交渉することは現実的ではありません」
「既存契約の延長は、空港に交渉力を与え、より有利な長期コンセッション契約の締結を可能にする合理的な短期的措置である。これにより、グアム全市民のために必要な回復期において、空港の財政的安定を確保することができる」
法案は、10人の上院議員が賛成を表明し、可決されました。テレーズ・テラヘ議長、クリス・バーネット、ジョアン・ブラウン両上院議員は不支持を表明し、サビーナ・ペレス、アマンダ・シェルトン両議員は欠席でした。
法案を支持したクリス・ドゥエナス上院議員は、さまざまな問題が起こりうることを指摘し、法案を支持する人は好意でやっているのではないことを国民に保証したいと述べました。
「この法案は、空港の決定を制限するものではなく、空港が優良な企業と協力できるようにするものです」とドゥエナス上院議員は述べています。「私がこれを支持するのは、現実的な問題だからであり、空港での事業や運営に利害関係があるからではありません」
テレーズ・テラヘ下院議長は、この法案に反対であると述べました。
「空港当局は、パンデミック前に期限切れとなった業者やスペースを再募集しなかった。訴訟を理由に説明もできなかった。この法案では、あと3年間は誰も入札できない。収益に興味があるのなら、入札して一番高い入札者を得るべきだ。だから、これがグアム政府にとってどのような利益をもたらすのか、よくわからない。それが問題なのです」
