一部ベンダーがCPAからの割引を求める

「フランシスコC.アダ/サイパン国際空港のベンダーの一部は、CPAが実施した緊縮措置を考慮して割引を要請しました」

副局長のエドワード・B・メンディオラ氏は、公共事業、交通、通信に関する下院委員会に伝えました。

「我々は労働時間を72時間に短縮しています・・・そして、新規雇用はありません」とMendiola氏は述べています。

シーラ・ババウタ議員は、フライトのキャンセルにより、CPAの収益が減少すると予測していると述べました。「会計年度の残りの期間にフライトがキャンセルされたままになった場合、残りの期間での390万ドルを見ています」と彼女は付け加えました。

彼女は、収益の減少によりCPAの運営がどのように変化するかをMendiola氏に尋ねました。

「追加の[フライト]キャンセルがあると、もう一度戻って自分の財務を確認する必要があるかもしれません。さらに時間を削減するかもしれません」とMendiola氏は言いました。

「これらの削減により、[CPAの]優先度を優先、あるいは変更しましたか？」とババウタ議員は尋ねました。

CPAは優先プロジェクトのリストを更新しているが、連邦政府が資金提供するプロジェクトを進めるとメンディオラ氏は述べました。

CPAによって資金提供を受けたプロジェクトについては、メンディオラ氏は、「我々の限られた資金を反映するために、現時点で必要かどうか、または来年まで待つことができるかどうかを検討しています」と述べています。

ババウタ議員は、空港内の売店や他のパートナーの予想される損失は約80万ドルであると述べました。

彼女はCPAの副部長に「コンセッション・ベンダーとのコミュニケーションを維持しましたか？残りの事業に何か計画はありますか？」と尋ねました。

メンディオラ氏によると、一部のベンダーは家賃の割引などを求めているとのことです。

メンディオラ氏は、CPAがベンダーの要請を考慮するかどうかを尋ねられて、次のように述べました。「負債比率を維持する必要があります。私たちは皆を助けたいだけでなく、私たち自身も満たす義務があります。収益を生み出すためにあらゆる手段を検討しています。[ベンダーを]支援することができるのであれば、私たちは支援しますが、それも財政にかかっています」

CPAスタッフの弁護士であるJoe Hallahan氏は、連邦補助金の保証の一環として、CPAが可能な限り自給自足である必要があると述べました。

「割引を提供する場合、まず、すべての航空会社を基本的に同じように扱うことが必要な助成金の保証があるため、全面的に割引を行う必要があります。2つ目は、負債比率もリスクにさらされることです。それから3つ目は、可能な限り自給自足を行なっていないことで、助成金の保証に問題が出るかもしれません」